La estación de la línea convencional tiene dos plataformas de isla elevadas que dan servicio a cinco vías. [1] La estación Shinkansen tiene dos plataformas de isla que dan servicio a cuatro vías.
Plataformas
Historia
La estación se inauguró el 5 de abril de 1905 cuando el ferrocarril se amplió desde la antigua estación de Nagasaki hasta la actual. La antigua estación, inaugurada en 1897, pasó a llamarse Estación Urakami .
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 10,650 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque) y ocupó el puesto 13 entre las estaciones más transitadas de JR Kyushu. [4]
Referencias
^花村, 隆広. "長崎駅が高架化される".鉄道ファン・railf.jp (en japonés).
^ "JR 新「長崎駅」開業 高架化、踏切4カ所廃止 長崎－浦上両駅 新型コロナで式典で中止". 長崎新聞. 29 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2020 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
^ "西九州新幹線が開業、「かもめ」が出発…博多―長崎間は３０分短い最速１時間２０分に".読売.新聞オンライン (en japonés ) . 2022-09-23. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2022 . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
^ "駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）" [Pasajeros que embarcan por estación - 300 estaciones principales (fiscal 2016)] (PDF) . J.R. Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
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