NMS Delfinul ( El Delfín ) fue un submarino rumano que sirvió en el Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer submarino de la Armada rumana , construido en Italia bajo supervisión rumana. [1]
Delfinul se encargó en 1927 a la base naval y astillero italiano de Fiume (hoy Rijeka , Croacia ). Se completó en 1931, pero Rumanía no lo aceptó como el primer submarino del país hasta 1936, después de que se completaran las numerosas correcciones requeridas por los rumanos. [2] [3] Tenía un desplazamiento en la superficie de 650 toneladas, que creció a 900 toneladas cuando estaba sumergido. El barco medía 68 metros (223 pies) de eslora, con una manga de 5,9 metros (19 pies) y un calado de 3,6 metros (12 pies). Su planta de energía constaba de dos motores diésel Sulzer y dos motores eléctricos que accionaban dos ejes , lo que le daba una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 9 nudos (17 km/h; 10 mph) sumergido. . Su tripulación ascendía a 55 personas. Estaba armada con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) (4 de proa y 4 de popa), un cañón de cubierta de 102 mm (4 pulgadas) y una ametralladora gemela de 13 mm (0,51 pulgadas). Se planeó un barco más de esta clase, pero no se instaló. [4] [5]
Delfinul jugó un papel esencial en la guerra del Mar Negro contra la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial. Su base de operaciones era la Base Naval de Constanța , desde donde el submarino completó nueve patrullas en tiempos de guerra. Cuando Rumania entró en guerra (22 de junio de 1941), la marina sólo tenía un submarino, pero esa presencia significó que la Flota Soviética del Mar Negro tuvo que asegurar un servicio antisubmarino para sus convoyes y cerca de sus bases navales. Como flota en existencia , Delfinul sólo tenía que existir en lugar de participar en las batallas. Se mantuvo bajo refugio en Constanza y rara vez salía para realizar una misión de reconocimiento. Eso cambió cuando se construyeron dos submarinos modernos en el astillero Galați en el este de Rumania: el NMS Rechinul ("Tiburón") y el NMS Marsuinul ("Marsopa").
Căpitan (rango de la USN - teniente) Constantin Costăchescu comandó Delfinul en su primera patrulla de guerra del 22 al 27 de junio de 1941. Una misión de reconocimiento simple a 60 millas náuticas (111 km; 69 millas) de la costa. El 26 de junio a las 00:30, Costăchescu informó a Constanța que un gran grupo de guerra soviético se acercaba a Constanța. Debido a que perdieron su elemento sorpresa, los soviéticos perdieron un destructor ( Moskva ) y el barco líder Kharkov y el crucero Voroshilov resultaron dañados en la siguiente batalla .
La siguiente patrulla tuvo lugar del 10 al 20 de julio, bajo el mando de Căpitan (rango USN - Teniente) Corneliu Lungu. Delfinul patrulló el sur de la península de Crimea y realizó una misión de reconocimiento a Novorossiysk , intentando evaluar las capacidades antiaéreas y antisubmarinas de la base naval enemiga. El 13 de julio se encontraba al suroeste del cabo Idokopas y el 15 de julio llegó al sur de Teodosia . En esa zona divisaron un barco enemigo, pero desapareció poco después. Durante la noche, fue detectado por una patrulla enemiga, pero Delfinul rápidamente se sumergió y evitó ser atacado. El 16 de julio, el girocompás se averió y el submarino emprendió el viaje de regreso a casa. A 95 millas náuticas (176 km; 109 millas) del cabo Sabla, Delfinul vio un pequeño submarino ruso en la superficie, probablemente de la clase Malyutka . Delfinul intentó atacarlo con el cañón de cubierta, pero el mar embravecido y dos hidroaviones no identificados llevaron al comandante a decidir sumergir el submarino y romper el contacto.
El 30 de julio, Delfinul tenía previsto iniciar otra patrulla a las 16:00 (4:00 pm), pero un mal funcionamiento del motor obligó al submarino a regresar a puerto a las 19:00 (7:00 pm).
En la tercera patrulla (del 12 al 20 de agosto de 1941), Delfinul regresó bajo el mando de Căpitan Costăchescu. Su misión era atacar los convoyes que salían o llegaban a Odesa . Sólo tuvieron dos malas oportunidades de atacar algo, la noche del 13 al 14 de agosto y el 19 de agosto, pero no pudieron mantener el contacto. El sector abundaba en hidroaviones y patrulleras enemigas. El submarino también realizó una misión de reconocimiento en la costa de Crimea.
El 20 de agosto, de camino a casa (a cuatro millas de Constanza), luchó en el único enfrentamiento submarino contra submarino de la guerra naval del Mar Negro. A las 12:08 pm, el submarino soviético clase M M-33 le lanzó un torpedo, que falló. Delfinul rápidamente contraatacó con su ametralladora gemela de 13 mm, lo que provocó que el submarino soviético se sumergiera y se retirara. [6] [7]
La cuarta patrulla (del 3 al 19 de septiembre) llevó a Delfinul a aguas más profundas controladas por el enemigo. Esta vez, realmente se presentó la oportunidad de atacar a los buques de superficie. Después de detectar dos convoyes que Delfinul no pudo seguir, el 9 de septiembre, a las 9:35, fue detectado en la superficie por un crucero, que Căpitan (rango USN - Teniente) Corneliu Lungu identificó como el crucero soviético Komintern . El submarino maniobró con cuidado debido a las rocas submarinas. En los días siguientes, el submarino tuvo algunas posibilidades de ataque pero el mar embravecido lo hizo imposible. El 10 de septiembre, el submarino entró en el campo de tiro de un convoy de dos barcos a 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al oeste del cabo Otrishenok, pero la carga de un barco de escolta obligó a Căpitan Lungu a sumergirse y perder contacto. Otra oportunidad se presentó el 16 de septiembre a las 5:05 al oeste de Novorosiisk, en la forma de un petrolero ruso y su escolta. Pero la escolta vio el periscopio. Cuando volvieron a levantar el periscopio, el CO vio que el escolta pedía ayuda por lo que se sumergió y abandonó la zona, siguiendo la directiva de no correr riesgos con los escoltas. El 17 de septiembre tomó rumbo a Constanza y, en el camino de regreso, fue avistado por varios hidroaviones rusos e incluso cargados de profundidad por una patrullera.
La quinta patrulla se realizó entre el 2 y el 7 de noviembre de 1941, y es la patrulla en la que se produjo el único ataque a Delfinul . Su misión era atacar los convoyes con destino a Sebastopol. Su CO era Constantin Costăchescu. Cerca de Constanza avistaron un submarino enemigo, pero debido a la oscuridad lo perdieron. En la mañana del 5 de noviembre, el submarino llegó a las aguas vecinas de Yalta . A las 6:36 avistaron una patrullera y mantuvieron vigilancia. Alrededor de las 8:05 el subteniente Constantin Stegaru vio un gran barco de transporte con rumbo 290 que se dirigía a Yalta. A las 8:15, el barco giró a la izquierda, acercándose al submarino. El CO decidió esperar a que el barco pasara detrás de él y disparó desde un tubo de popa. A las 8:43, Delfinul lanzó un torpedo desde el tubo 6, desde 800 metros (870 yardas) de distancia. La explosión del torpedo, seguida de otra más grande, se pudo escuchar momentos después del lanzamiento. Es posible que el barco no fuera escoltado porque el primer contacto con un barco cazador de submarinos se produjo una hora después del ataque. La carga de profundidad duró desde las 10:30 hasta las 18:30 (18:30). Hubo 23 pases y entre 80 y 90 explosiones de cargas de profundidad. Durante el ataque, Căpitan (rango USN - Teniente) Constantin Costăchescu sumergió el submarino cada vez más profundamente, y cuando el enemigo escuchaba, detenía la maquinaria del submarino. Después se acercaron a la costa turca, pero una terrible tormenta hizo difícil el viaje de regreso a casa. Căpitan (rango USN - Teniente) Constantin Costăchescu recibió más tarde la Orden de Miguel el Valiente de 3.ª clase por el ataque. Se afirmó que el presunto barco soviético hundido era el Uralets de carga de 1.975 toneladas (también conocido como Uralles ). [8] [9] Sin embargo, según evaluaciones modernas, el barco fue hundido por la Luftwaffe el 30 de octubre, durante un ataque aéreo en Eupatoria , y el ataque con torpedo no alcanzó al minador Ostrovsky [10] [ ¿fuente autoeditada? ] [11] Sin embargo, esta última afirmación es muy poco probable, ya que la tripulación del Delfinul informó haber escuchado una explosión segundos después de lanzar el torpedo. El barco golpeado probablemente fue el petrolero soviético Kreml , que resultó dañado. [12] [13] [14] [ ¿ fuente autoeditada? ]
La misión de la sexta patrulla era cortar las vías de comunicación rusas entre Batumi y Estambul. Delfinul salió del puerto el 30 de noviembre, pero debido al mal tiempo se vio obligado a regresar a la base el 3 de diciembre de 1941.
La séptima patrulla (del 6 al 13 de diciembre) llevó a Delfinul de regreso a la línea Batumi-Estambul. No detectó ningún convoy enemigo. En su camino de regreso detectó dos submarinos rusos cerca de Constanza.
La primera patrulla de 1942 (18-30 de mayo) encontró a Delfinul bajo el mando del comandante Locotenent (rango USN - teniente comandante) Constantin Lungu, quien había sido ascendido. Patrulló el lado norte de la costa turca sin detectar nada. Fue atacado por dos aviones rusos el 27 de mayo sin sufrir daños.
La última patrulla de Delfinul (25 de junio - 3 de julio de 1942) se llevó a cabo cerca de Yalta. El 27 de junio llegaron al teatro de operaciones, pero se vieron obligados a permanecer sumergidos debido a los aviones enemigos. Entre las 04:26 y las 15:30 (15:30) Delfinul fue blanco de 240 bombas antisubmarinas. Un tanque de combustible se rompió. Después de las 16:00 (4:00 pm), apareció una patrulla enemiga y Căpitan (rango USN - Teniente) Costăchescu ordenó una parada completa de los motores eléctricos. Al día siguiente, el submarino fue avistado en superficie por un avión enemigo a las 16:12 (16:12). Algunas balas dañaron su torre de mando . El 1 de julio, último día de la evacuación de Sebastopol, la flotilla rusa estuvo muy activa en la zona de Crimea, por lo que Delfinul fue avistado y cazado durante 13 horas. Entre las 7:35 y las 10:30 se contabilizaron 107 cargas de profundidad. Hacia las 13:00 horas (13:00 horas) se produjo un ataque con 20 bombas, y a las 15:40 (15:40 horas) otras 24. Por la tarde, entre las 19:30 (19:30 horas) y las 20:00 horas: A las 00 (20.00 horas), 82 cargas de profundidad y bombas explotaron cerca del submarino y 35 lejos de él. En total se produjeron 268 explosiones, principalmente bombas antisubmarinas lanzadas desde el aire y algunas cargas de profundidad. Una vez finalizada la patrulla, el submarino fue enviado para una reparación total al astillero Galați, llegando allí el 24 de noviembre. [15]
Después del golpe del 23 de agosto de 1944 , el submarino fue confiscado por las fuerzas soviéticas y puesto en servicio como TS-3 el 20 de octubre de 1944. Después de una corta carrera en la Armada soviética, fue dado de baja el 12 de octubre de 1945. [16] El submarino finalmente fue devuelto a Rumania en 1951 y afectada en 1957. [17]
El nombre Delfinul pasó al único submarino de la Armada rumana que todavía está en servicio en la actualidad. Fue comprado a los rusos en la década de 1980 y es un submarino mejorado clase Kilo de ataque diésel-eléctrico. El nuevo Delfinul sigue esperando sus nuevos paquetes de baterías desde principios de los años 1990.
Delfinul es el submarino rumano de mayor éxito de todos los tiempos. El Servicio de Submarinos Rumano tenía como lema la expresión latina: Audaces Fortuna Juvat , que significa " La fortuna favorece a los audaces " ( rom. - "Norocul îi ajută pe cei îndrăzneți" ).