Joppenbergh Mountain es una montaña de casi 500 pies (152 m) en Rosendale Village , una aldea en la ciudad de Rosendale , en el condado de Ulster, Nueva York . La montaña está compuesta por un lecho de roca carbonatada cubierto por material depositado por glaciares . Recibió su nombre en honor al fundador de Rosendale, Jacob Rutsen, y se extrajo durante todo el siglo XIX en busca de dolomita que se usaba en la fabricación de cemento natural . La minería extensiva provocó un gran derrumbe el 19 de diciembre de 1899, que destruyó equipos y colapsó pozos dentro de Joppenbergh. Aunque se temía que varios trabajadores hubieran muerto, el derrumbe ocurrió mientras todos los mineros estaban afuera, almorzando. Desde el derrumbe, la montaña ha experimentado temblores y desprendimientos de rocas periódicos.
A finales de la década de 1930, Joppenbergh se convirtió en el escenario de varias competiciones de salto de esquí , que continuaron hasta principios de la década de 1940. La pista original fue diseñada por Harold Schelderup para la primera competición de Rosendale en 1937; el propio Schelderup esquió ese mes de julio, después de que la pista fuera recubierta de bórax para una competición de verano. Varios esquiadores olímpicos participaron en las competiciones. El esquí se reanudó en la década de 1960, cuando se construyó una nueva pista en la montaña, y las competiciones reanudadas continuaron hasta 1971.
En 2003, la ciudad de Rosendale consideró comprar un terreno cerca de la montaña para un estacionamiento y, al año siguiente, la ciudad alquiló un terreno para construir un estacionamiento municipal. Joppenbergh se puso a la venta en 2009 y, en marzo de 2011, el Open Space Institute (OSI) ofreció comprar toda la propiedad de 117 acres (47 ha) y vendérsela a la ciudad. La junta municipal de Rosendale inicialmente aceptó el trato el mes siguiente, y se planeó que el pago provendría de un fondo excedente. Sin embargo, en junio de ese año, la junta descubrió que el fondo excedente ya se había agotado y no podía cubrir el costo total de la compra. Finalmente, el OSI completó su compra de Joppenbergh en octubre de 2011, sin dinero de la ciudad.
Joppenbergh recibe su nombre del coronel Jacob Rutsen, nacido Jacobsen Rutger van Schoonderwoerdt . Rutsen era un comerciante e hijo de un inmigrante holandés de Albany ; fundó el primer asentamiento en lo que ahora es la ciudad de Rosendale, Nueva York , a fines del siglo XVII. [2] [3] La ortografía del nombre de la montaña ha sido discutida, [4] y se ha traducido como Joppenberg [5] y Joppenburgh . [6] También se lo ha llamado Nariz de Jacob , [7] Monte de Jacob , [2] y, en una escritura de principios del siglo XVIII, Jobsenbright . [8]
Las fuentes difieren en cuanto a si Joppenbergh tiene 485 pies (148 m) [9] o 495 pies (151 m). [10] Ambas mediciones dan a Joppenbergh una elevación menor que el punto más alto de la ciudad de Rosendale, un pico de 600 pies (180 m) de Shawangunk Ridge . [10]
El lecho de roca que se encuentra debajo de la montaña está compuesto de caliza y dolomita pertenecientes al Grupo Helderberg , depositados durante la era Paleozoica . La mayoría de los carbonatos de Helderberg en Rosendale se encuentran al norte del arroyo Rondout y le han dado a Rosendale una topografía kárstica , lo que da como resultado "hundimientos, arroyos que desaparecen, cuevas y manantiales". [11] La superficie de la montaña está compuesta de afloramientos y till no consolidados depositados por glaciares , con varios afloramientos que exponen el lecho de roca de Joppenbergh. [11] Los suelos han sido mapeados como complejos de afloramientos de Farmington-Rock. [12] En algunas áreas, la profundidad del suelo es menor a 20 pulgadas (51 cm), [11] lo que dificulta la filtración de agua subterránea . Otras partes de la montaña tienen una pendiente pronunciada del 30 por ciento . Estas áreas, que comprenden casi el 75 por ciento de la propiedad de 117 acres (47 ha), no se pueden desarrollar fácilmente. [13]
En 1825, los ingenieros que trabajaban en el canal de Delaware y Hudson encontraron extensos afloramientos de dolomita en la región, lo que permitió la producción de cemento natural . [14] Las rocas contenían dolomita de la formación Rondout del Silúrico Superior . [15] [16] Joppenbergh era rico en el mineral y se extraía . [17] Varias canteras operaban en la montaña, incluidas la New York and Rosendale Cement Company y la James Cement Company. [18] Ninguna empresa tenía el control completo de toda la montaña. [17]
A fines de diciembre de 1899, la minería había comprometido la integridad de Joppenbergh lo suficiente como para causar una serie de deslizamientos de tierra, seguidos por un gran derrumbe el 19 de diciembre. [17] [19] Ese día ocurrieron cuatro derrumbes, comenzando a las 8 a. m. y culminando con el colapso a las 11:30 a. m. [20] de la red de pozos de la mina Black Smoke . [21] Aunque inicialmente se creyó que habían muerto quince trabajadores, [19] el derrumbe ocurrió mientras los 150 hombres estaban fuera de la montaña, almorzando. [17] [20]
El derrumbe dejó el canal y la carretera cercana intransitables, [22] y provocó la explosión de una caldera que sacudió el cercano puente de caballetes de Rosendale . En el momento del derrumbe, el coste total de los daños se estimó entre 20.000 y 25.000 dólares. [20] Otro derrumbe, de mayor magnitud, se produjo la semana siguiente, a altas horas de la noche. Se cree que este derrumbe fue causado por el derrumbe del 19 de diciembre. [22] Poco después de los deslizamientos de tierra, "enjambres de espectadores boquiabiertos" [23] se agolparon en el pueblo para fotografiar los escombros; se alegaba que una de esas fotografías representaba a la Virgen . [23] Los frecuentes desprendimientos de rocas como resultado de la minería dieron lugar a peticiones de destrucción de la montaña en 1907. [24]
Durante la década de 1930, la industria turística en Rosendale floreció, generando casi $700,000 cada año entre primavera y otoño. [25] La Asociación del Municipio de Rosendale, fundada en 1934 para fomentar el turismo en la ciudad, [26] buscó nuevas actividades para atraer turistas a Rosendale durante el invierno. [25] En 1936, la asociación le pidió a un club de esquí telemark con sede en Brooklyn que construyera su nueva pista de salto de esquí de 40 metros (130 pies) en Rosendale. El grupo alquiló Joppenbergh [25] al propietario Warren Sammons. [27]
La primera competición de salto de esquí de Rosendale [27] se celebró el 24 de enero de 1937. [25] La pista de esquí fue diseñada por Harold Schelderup, un diseñador de pistas de esquí de Noruega. [27] El mal tiempo provocó la cancelación de los eventos competitivos, pero aún así se llevó a cabo una exhibición de esquí. [28] Ese abril, el club Telemark celebró una cena especial en Brooklyn para honrar a los miembros que tuvieron un buen desempeño en la competencia de enero. El club planeó realizar una competencia de verano cubriendo la montaña con "paja y agujas de pino". [29] Harold Schelderup, quien fue reconocido en la cena por sus habilidades, [29] actuó en el torneo de verano. [30] La pista de esquí de Joppenbergh fue recubierta con bórax y el torneo se celebró el 18 de julio de 1937 a las 2:30 de la tarde, con suficiente estacionamiento para 500 automóviles. [31] Frente a una multitud de 3.300 personas, "los saltadores despegaron desde una pista cubierta de bórax y aterrizaron en una colina cubierta de esteras y alfombras cubiertas con paja y bórax". [25]
El esquiador olímpico Ottar Satre estableció un salto récord de 34 m en 1937. Al año siguiente, se colocó una extensión de 7,6 m en la cima de la montaña para aumentar la distancia de los saltadores. Aunque se esperaba que el récord de 34 m de Satre fuera superado por más de 9,1 m, el ganador de la competición del 23 de enero de 1938 [32] fue el esquiador noruego Nils Eie, que saltó solo 39 m. [5] Harold Schelderup también participó en la competición, que se celebró la semana después de que ganara un torneo independiente en White Plains . [32] Otro torneo de Joppenbergh fue planeado para el 7 de marzo de 1938. [33] Se llevaron a cabo competiciones en 1940 [34] y 1941. [35] La longitud de la pista se aumentó a 50 metros (160 pies) en 1941, pero la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial provocó que los esquiadores ingresaran en el ejército y no se realizaron competiciones después de la guerra. [25]
El esquí se reanudó en Joppenbergh en la década de 1960. [36] El Rosendale Nordic Ski Club se organizó el 11 de enero de 1964 e inmediatamente creó la Joppenbergh Mountain Corporation (JMC) para administrar la propiedad de Joppenbergh. Se emitieron trescientas acciones de la JMC, con un precio de $100 por acción, para construir una nueva pista y comprar la montaña en sí por $20,000 a su propietaria, Mary Sammons. [25] La JMC obtuvo el control de la propiedad el 20 de agosto de 1964 e inmediatamente anunció su intención de construir una nueva pista de esquí en el sitio de la original, así como un estacionamiento con capacidad para 10,000 autos. [37] El objetivo del club era convertir a Rosendale en la "capital del esquí nórdico del este". [38] El 14 de noviembre de 1965 se completó una nueva pista de 70 metros (230 pies) [25] , a la que se añadió un sistema de fabricación de nieve artificial. [39] Cuando se celebró una competición de salto de esquí el 30 de enero de 1966, el esquiador Leif Bringslimark logró un salto de 152 pies (46 m) desde la nueva pista. [36] Se celebraron competiciones el 22 de enero de 1967 [40] y el 27 de enero de 1968. El ganador del torneo de 1968 fue Per Coucheron, un estudiante de Dartmouth de 22 años que alcanzó los 206 pies (63 m). La pista estaba helada antes de la competición; se utilizó una máquina de fabricación de nieve la noche anterior al salto, y los miembros del club, así como los propios competidores, "ayudaron a arreglar la pendiente". Cuando comenzó el salto, la pista estaba en buenas condiciones. [41]
El Rosendale Outing Ski Club organizó una competición el 25 y 26 de enero de 1969, a la que asistieron 3000 personas. [42] El medallista olímpico Franz Keller saltó 65 m por una pendiente de 65 metros en Joppenbergh, aunque logró alcanzar los 65 m durante la práctica. [43] Había llovido la semana anterior a la competición y, aunque se trajeron 20 camiones llenos de nieve, la condición de la pista era "extremadamente rápida". [42] Varios participantes se cayeron y uno fue llevado a un hospital en Kingston . [42]
El 18 de enero de 1970 [44] tuvo lugar un salto, el mismo año en que el Rosendale Outing Ski Club pasó a formar parte del Rosendale Nordic Ski Club. El nuevo club organizó la competición final de esquí de Rosendale, que tuvo lugar el 6 y el 7 de febrero de 1971. El récord de 212 pies (65 m) de Keller fue batido dos veces el 6 de febrero por el estudiante del Middlebury College, Hugh Barber. [42] Barber, de 185 libras (84 kg) [45], alcanzó alturas de 213 pies (65 m) [43] y 217 pies (66 m) durante la competición, [42] y 226 pies (69 m) durante la práctica, frente a 3.500 espectadores. [45] Aunque Barber creía que la pista de esquí estaba en "excelentes condiciones", [42] entre el 10 y el 15 por ciento de los participantes se habían caído durante el torneo. [46] Las condiciones climáticas constantemente desfavorables y la falta de rentabilidad fueron las principales razones por las que se dejó de esquiar en Joppenbergh; [42] el mal diseño de la pista, así como las luchas internas entre los miembros del club de esquí, también contribuyeron. [46] La pista fue abandonada posteriormente y una instalación adyacente, para los saltos de esquí, cayó en desuso. [47] El JMC continuó siendo propietario y manteniendo la propiedad después de que cesara el esquí. [42]
Periódicamente siguen produciéndose desprendimientos de rocas y los escombros se deslizan por la cara de la montaña. [48] En 1984, la Ruta Estatal 213 se movió 50 pies (15 m) lejos de Joppenbergh y más cerca de Rondout Creek para proteger a los automovilistas. Se colocó un muro de contención al pie de la montaña para evitar que las rocas que caían rodaran hacia la calle. [49] Durante la década de 1980, Vidacable TV Systems alquiló parte de la montaña a la JMC para instalar una antena . [42] Cellular One consideró construir una torre de telefonía celular de 180 pies (55 m) en la cima de Joppenbergh en 1992, pero decidió no hacerlo. Aunque hubo oposición pública a la propuesta, Cellular One declaró que el sentimiento local no fue un factor en su decisión de no construir la torre. [50] En 1995, la montaña fue estudiada por la Comisión de Servicio Público de Nueva York para determinar una posible ruta para nuevas líneas de transmisión instaladas por una empresa de servicios públicos de energía local . [47]
El cuerpo de Amy Glauner, una maestra sustituta de 25 años de Kingston, fue encontrado en Joppenbergh después de una búsqueda en octubre de 1998. La policía determinó que murió de un traumatismo craneal tras una caída. [51] Su coche había sido encontrado en un aparcamiento junto a la montaña. [52]
En 2003, la ciudad de Rosendale consideró arrendar un terreno cerca de Joppenbergh o comprar un terreno de 1+Lote de 1 ⁄ 2 acre (0,61 ha) para ampliar el estacionamiento en Main Street. El lote pertenecía al ex alcalde del pueblo Joseph Reid, [53] quien se negó a vendérselo al pueblo. Aunque la junta municipal consideró usar el dominio eminente para adquirir la propiedad de Reid, [54] acordó en junio de 2004 arrendar la propiedad de Joppenbergh en su lugar, por un período de 10 años, [55] a una tasa de $3500 cada año. [56] Un miembro de la junta municipal se opuso al acuerdo porque no aseguraría la tierra más allá del plazo de 10 años. [57] El contrato de arrendamiento permitió al pueblo crear un parque junto al lote municipal, Willow Kiln Park, que contiene varios hornos de cemento en desuso . Willow Kiln Park ha servido como escenario de una muestra de arte [58] y, después de un festival callejero con temática de zombis , un concierto. [59]
Aunque el JMC no había estado dispuesto a vender sus tierras en 2004, en diciembre de 2009 toda la montaña se puso a la venta por 500.000 dólares. [56] Antes de 2009, el valor tasado de la propiedad era de sólo unos 50.000 dólares. [60] A principios de marzo de 2011, el Open Space Institute (OSI) ofreció comprar la propiedad de 117 acres (47 ha) –que, para entonces, había sido revaluada en 240.000 dólares [61] – por 185.000 dólares, y vendérsela a la ciudad por 85.000 dólares. El acuerdo crearía una servidumbre con la ciudad, permitiendo sólo el uso no comercial de la montaña, preservando al mismo tiempo el aparcamiento municipal en su base. [62] Aunque algunos funcionarios del gobierno consideraron que dicha adquisición sería una solución permanente a los problemas de estacionamiento de la aldea, otros consideraron que la pérdida de ingresos fiscales provenientes de la propiedad privada era indeseable. [56]
Más de 175 personas se presentaron [63] a una rencorosa [64] audiencia pública sobre la compra el 6 de abril de 2011. Durante la audiencia, los miembros de la junta municipal de Rosendale determinaron que los ingresos fiscales de toda la propiedad eran mucho menores que el costo de alquilar parte de ella para estacionamiento. Los residentes plantearon varias cuestiones, como la responsabilidad que asumiría la ciudad por la caída de rocas, [65] y los sumideros . Otras cuestiones discutidas fueron la falta de acceso por carretera al estacionamiento y si la propiedad debería usarse comercialmente. [66] Un individuo que vive adyacente a la propiedad, Brett Hansen, expresó un fuerte deseo de comprarla y construir estacionamientos adicionales, así como un anfiteatro . [67] Los defensores de la compra describieron cómo la propiedad de Joppenbergh permitiría a Rosendale conectar el Wallkill Valley Rail Trail con Main Street, y cómo aumentarían los valores de las propiedades cerca de la montaña. [66] La junta municipal acordó la compra en una votación de 3 a 2 el 13 de abril. [64]
Aunque en la reunión se presentó una petición de 17 páginas [63] con 298 firmas a favor de un referéndum público, [68] la junta consideró que los fondos de la OSI no estarían disponibles para el referéndum propuesto en noviembre. [64] Los opositores a la decisión de la junta protestaron colocando carteles cerca de la montaña ridiculizando la compra como un gasto imprudente. [69] La ciudad no estaba legalmente obligada a celebrar un referéndum, independientemente del sentimiento público, porque el dinero presupuestado para la compra no fue prestado; [70] los miembros de la junta planearon aprovechar un fondo excedente de $340,000, [64] generado por la venta de tierras de la ciudad en 2010 a la OSI, que tenía la intención de permitir la escalada en roca en la propiedad. El fondo de $340,000 estaba originalmente destinado a mejoras de capital, específicamente la construcción de un nuevo ayuntamiento, [71] pero una auditoría de junio de 2011 del presupuesto de la ciudad para 2010 encontró que una gran parte del superávit ya se había utilizado para compensar los déficits presupuestarios e impositivos; sólo quedaban disponibles $79,000. [72]
Varias empresas locales consideraron contribuir con dinero para la compra de la montaña. Dicha financiación se consideraría excedente y no estaría sujeta a referéndum. [73] Los propietarios de negocios en Main Street expresaron su preocupación en la reunión de la junta municipal del 1 de junio de que el costo del estacionamiento aumentaría si la propiedad era comprada por un tercero. Un miembro de la junta estimó que sin pagar alquiler, la ciudad recuperaría el costo de la propiedad en 12 años. [74] Ulster County Area Transit expresó su deseo de enrutar sus autobuses a través de la propiedad, creando una conexión con Mohonk Preserve . [75] Una organización sin fines de lucro, la Joppenbergh Mountain Preservation Association, se creó en junio de 2011 para recaudar fondos para comprar la montaña, el estacionamiento y Willow Kiln Park. [13]
En un esfuerzo por reducir el precio de compra, la junta municipal pidió a los propietarios actuales de la montaña que descontaran los últimos cuatro años de alquiler del estacionamiento, un costo de $32,000. [76] La ciudad consideró comprar solo el estacionamiento y Willow Kiln Park, pero el abogado de JMC indicó que la propiedad de 117 acres (47 ha) no se dividiría. [71] Finalmente, OSI compró Joppenbergh sin ninguna asistencia financiera de la ciudad, obteniendo la propiedad en octubre de 2011, [77] aunque la venta no se completó hasta el 20 de diciembre de 2011. [78] En ese momento, la mayoría de los accionistas de JMC habían muerto, y la propiedad generaba tan pocos ingresos que no servía "para ningún otro propósito comercial". [77] Joppenbergh fue un punto de discordia durante las elecciones de noviembre de 2011 de la ciudad, y los republicanos criticaron el asunto por "reflejar mal las habilidades de gestión fiscal de los demócratas de la ciudad". [79] La ciudad de Rosendale se acercó a la OSI en enero de 2012 para renovar su contrato de arrendamiento del estacionamiento, que expiraba a fines de 2013. [80]
En 2012, la OSI transfirió la propiedad a una entidad local de conservación, el Wallkill Valley Land Trust (WVLT). Una asociación informal de empresas, el Joppenbergh Mountain Advisory Group (JMAG), comenzó a trabajar con el WVLT para crear una política de uso de la tierra . [81] El WVLT comenzó a tener reuniones mensuales con el JMAG y con los departamentos municipales y estatales; su objetivo declarado era combinar el desarrollo de Joppenbergh con la rehabilitación del puente ferroviario adyacente y la posterior expansión del sendero ferroviario. [82] A fines de septiembre de 2012, el WVLT celebró una audiencia sobre un plan de uso de la tierra propuesto que permitiría la caza de ciervos en la propiedad a partir de 2013 y prohibiría la entrada a varias cuevas en la montaña. [83]
