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Lago Swilly

Vista desde la Estación Espacial Internacional: Derry y la costa del Ulster , con Lough Swilly al oeste y Lough Foyle e Inishowen al norte de la ciudad

Lough Swilly ( en irlandés : Loch Súilí , que significa 'lago de ojos') [1] es un fiordo glaciar o entrada de mar que se encuentra entre el lado occidental de la península de Inishowen y la península de Fanad , en el condado de Donegal . Junto con Carlingford Lough y Killary Harbour, es uno de los tres fiordos glaciares de Irlanda. [2] [3]

Nombre

Tanto Lough Swilly ( en irlandés : Loch Súilí ) como el río Swilly adyacente ( An tSúileach ) [4] tienen la misma derivación, [5] [6] [7] y a veces se asocian con un legendario monstruo marino de múltiples ojos , Suileach , que supuestamente fue asesinado por San Colmcille (521-597). [8] [9] En The Origin and History of Irish Names of Places (1900), el historiador Patrick Weston Joyce escribe que súil puede referirse a remolinos o a ojos y que suileach significa "abundante en ojos o remolinos". [7]

Geografía y ecología

Situado en la península de Fanad, en el condado de Donegal, los extremos norte del lago están marcados por Fanad Head, con su faro, y Dunaff Head. Entre las ciudades situadas en el lago se encuentran Buncrana en Inishowen y Rathmullan en el lado occidental. En el extremo sur del lago se encuentra Letterkenny .

En el sur del lago, varias islas (Burt, Inch , Coney, Big Isle) fueron polderizadas y la tierra recuperada durante el siglo XIX para la agricultura, y el ferrocarril de Londonderry y Lough Swilly construyó diques en la línea de Derry a Letterkenny. Estas tierras recuperadas son ahora humedales asociados con la conservación de la vida silvestre y la observación de aves , y sustentan más de 4.000 cisnes cantores y miles de gansos de Groenlandia , percebes , gansos comunes y barnaclas cariblancas . [ cita requerida ]

El lago es conocido por su observación de vida silvestre (delfines, marsopas, aves marinas, gansos migratorios y cisnes) y por el buceo en varios naufragios, [1] incluido el SS  Laurentic hundido por una mina alemana (posible torpedo ), que se hundió con 3.211 lingotes de oro, de los cuales se recuperaron 3.191. [10]

Historia

El lago y el fuerte de la colina Grianán Ailigh (antigua fortificación y palacio que data del 2000 al 5000 a. C.) en su curva sureste, fueron registrados en el mapa del mundo de Ptolomeo . Tiene una serie de monumentos de la Edad de Piedra temprana y fortificaciones de la Edad de Hierro a lo largo de sus orillas, así como una serie de concheros que datan de aproximadamente el 7000 a. C. [11]

Swilly fue el punto de partida de la " Huida de los Condes " en 1607. Este evento, que siguió a un levantamiento fallido en septiembre de 1607, vio a Hugh O'Neill, segundo conde de Tyrone , y Rory O'Donnell, primer conde de Tyrconnell (los últimos jefes gaélicos en Irlanda en ese momento), zarpar desde Rathmullan con noventa de sus seguidores. [12] [13]

El 4 de diciembre de 1811, durante un vendaval, la fragata de la clase Apolo de 36 cañones de la Marina Real HMS  Saldanha naufragó en Lough Swilly. No hubo supervivientes de las 253 personas que se calcula que iban a bordo y aproximadamente 200 cuerpos fueron arrastrados a la orilla. [14]

Una torre Martello que se encuentra en las orillas de Lough Swilly.

Debido a su refugio natural y su profundidad, el lago fue un importante puerto naval. En octubre de 1798, inmediatamente antes del estallido de las guerras napoleónicas , una flota francesa que transportaba a Wolfe Tone de los Irlandeses Unidos , además de tropas para ayudar en la rebelión de 1798 , fue interceptada y derrotada en una batalla naval a la entrada de Lough Swilly . Posteriormente, Tone fue capturado y llevado a tierra en Buncrana en el lado este de Swilly. [15]

Una posterior reevaluación de la amenaza de invasión condujo a la construcción de una serie de fortificaciones para proteger los diferentes accesos y puntos de desembarco dentro del lago, que se completaron entre 1800 y 1820. [16] Las torres Martello se construyeron alrededor de 1804 para defender los accesos a Derry. Las seis del lago costaron 1.800 € cada una, estaban armadas con cañones de ánima lisa, disparaban munición redonda y se completaron en seis meses. [17] Inmediatamente antes de la Primera Guerra Mundial, el Ministerio de Guerra mejoró los fuertes napoleónicos y sus armamentos, además de añadir otro fuerte a la entrada del lago en Lenan Head con cañones de 23 cm (9 pulgadas) (alcance de 12 millas), el más grande de Irlanda en ese momento. Los restos de estas fortificaciones aún se encuentran en Lenan Head Fort , Fort Dunree (ahora un museo militar y de vida silvestre), Ned's Point , Buncrana, Inch Fort y en la costa oeste en Rathmullan, Knockalla y Macamish Point . [18]

Durante la Primera Guerra Mundial, el lago fue utilizado por la Marina Real Británica como fondeadero para elementos de la Gran Flota , una amalgama de las flotas del Atlántico y del Interior de antes de la guerra, bajo el mando del almirante Sir John R. Jellicoe y un punto de reunión/parada para los convoyes del Atlántico. [19] [20] Durante este período se colocó una barrera a lo largo del lago entre Macamish Point y Ned's Point, apoyada por varios arrastreros , para evitar ataques de submarinos . Después de la Guerra de Independencia de Irlanda, el lago también fue uno de los puertos del Tratado especificados en el Tratado anglo-irlandés hasta su entrega final en Fort Dunree en 1938. [20]

Según las pruebas de Fort Dunree, durante la Segunda Guerra Mundial , las tropas irlandesas utilizaron los cañones que había allí con instrucciones explícitas de disparar a cualquier barco que pudiera amenazar la neutralidad irlandesa al entrar en el puerto natural. En una ocasión durante este período, un barco de la Marina Real entró en el lago y, aunque inicialmente no respondió a las señales de que debía dar marcha atrás, abandonó el área sin que se tomara ninguna medida. [ cita requerida ]

Los trenes de Londonderry and Lough Swilly Railway prestaron servicio en la zona de Lough Swilly hasta 1953, cuando los trenes de la empresa fueron sustituidos por autobuses. Estos estuvieron en funcionamiento hasta 2014, cuando la empresa cerró y se liquidó.

Referencias

Notas

  1. ^ desde Pierce 2011, Irish Times.
  2. ^ Beattie y Lynch 2000, pág. 4.
  3. ^ "Killary Harbour". Descubra Irlanda. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2018. Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
  4. ^ Mills 2011, pág. 446.
  5. ^ Northern Ireland Place-Name Project [@placenamesni] (6 de agosto de 2021). "Lough Swilly toma su nombre del río Swilly en Donegal. Tiene su origen en el nombre irlandés An tSúileach 'el que tiene ojos'" ( Tweet ) – vía Twitter .
  6. ^ "Loch Súilí / Lough Swilly (ver registros de archivo)". Base de datos de lugares de Irlanda . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  7. ^ desde Joyce 1900, pág. 440.
  8. ^ MackKillop 2004.
  9. ^ Consejo del condado de Donegal.
  10. ^ Scoltock 2016, sinopsis.
  11. ^ Kimball 1998, pág. 163.
  12. ^ "El vuelo del Earls Centre". Donegal.ie. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2018. Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
  13. ^ Beattie y Lynch 2000, pág. 78.
  14. ^ Maguire 2018.
  15. ^ Beattie y Lynch 2000, pág. 16.
  16. ^ Kerrigan 1995, págs. 236-242.
  17. ^ Stevenson 1995, págs. 11-28.
  18. ^ Kerrigan 1995, págs. 266-267.
  19. ^ Friel 2015.
  20. ^ desde Beattie y Lynch 2000, pág. 18.

Fuentes

Véase también