La línea Kosei (湖西線, Kosei-sen , lit. ' línea del oeste del lago ' ) es una línea ferroviaria de cercanías en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kioto , operada por West Japan Railway Company (JR West). La línea fue completada en 1974 por la antigua Japanese National Railways (JNR) para proporcionar un acceso más rápido desde la región de Kansai a la región de Hokuriku . Se origina en la estación de Yamashina en Yamashina-ku, Kioto y termina en la estación de Ōmi-Shiotsu en Nagahama, Shiga .
Su nombre significa "la línea al oeste del lago", lo que indica que corre aproximadamente paralela a la orilla occidental de Biwako . Los trenes continúan desde la estación de Omi-Shiotsu hasta la estación de Tsuruga en la línea principal de Hokuriku, desde Yamashina hasta la estación de Kioto en la línea principal de Tōkaidō para realizar transbordos convenientes a las líneas que dan servicio a Kansai y al Tōkaidō Shinkansen .
Además de los servicios locales, rápidos y rápidos especiales, en la línea circulan con frecuencia trenes exprés limitados como el Thunderbird y trenes de mercancías. Solo unos pocos de los trenes exprés limitados paran en Katata u Omi-Imazu y otros se saltan todas las estaciones de la línea.
Una línea directa Tsuruga-Kioto se incluyó en la Ley de Construcción Ferroviaria de 1922.
Mientras tanto, la Kojaku Railway Co. abrió una línea desde Hamaotsu en la línea Keihan Ishiyama Sakamoto de 51 km (32 millas) hasta Omi-Imazu entre 1923 y 1929. Entre 1947 y 1965 hubo una conexión entre Zeze en la línea principal de Tokaido y Hamaotsu, lo que permitió una conexión directa con la línea Tokaido.
La línea fue comprada por JNR y cerrada en 1969 para que la línea Kosei pudiera construirse sobre partes de la alineación, y la nueva línea en su totalidad se inauguró en 1974 como una línea electrificada de doble vía con señalización CTC.
La sección de Nagahara a Ōmi-Shiotsu, originalmente electrificada con 20 kV CA, fue reelectrificada a 1.500 V CC el 24 de septiembre de 2006, lo que permitió que las unidades electromagnéticas que solo funcionaban con CC utilizadas en la región de Osaka-Kioto pudieran operar, y el servicio de tren rápido especial desde la línea JR de Kioto ( línea principal de Tokaido ) se extendió más allá de Ōmi-Shiotsu hasta Tsuruga en la línea principal de Hokuriku .
Leyendas:
Los trenes locales (普通) paran en todas las estaciones, pero no operan a través de servicios a la línea JR Kyoto.
Los trenes rápidos (快速) funcionan solo por las mañanas y se dirigen al sur hacia la línea JR de Kioto. Se realizan 2 servicios cada mañana de lunes a viernes y 1 servicio cada mañana de fin de semana. [1]
Los trenes rápidos especiales (新快速) circulan un tren por hora en ambas direcciones, durante todo el día. [1]
Actualmente, sólo trenes de cuatro vagones pueden llegar hasta Tsuruga y los ocho vagones traseros de un conjunto de doce están desacoplados en la estación de Omi-Imazu.