Jack Le Brocq (nacido el 7 de julio de 1992) es un piloto de carreras profesional australiano. Actualmente compite en el Campeonato Repco Supercars y conduce el Chevrolet Camaro ZL1 N.º 9 para Erebus Motorsport . Hasta el momento, los aspectos más destacados de la carrera de Le Brocq incluyen ganar el Campeonato australiano de Fórmula Ford y registrar múltiples victorias en carreras y puestos entre los 3 primeros del campeonato en la Serie Dunlop Super2 .
Le Brocq ganó el Campeonato australiano de Fórmula Ford de 2012 , lo que le permitió firmar un contrato con la academia de pilotos de Erebus Motorsport . Correría para el equipo en el Campeonato australiano de GT de 2013 , donde ganó dos rondas y terminó noveno en el campeonato.
Le Brocq hizo su debut en la Serie Dunlop con Image Racing en un Ford FG Falcon en 2014. Se unió a MW Motorsport en 2015 y terminó tercero en el campeonato. En 2016, Le Brocq se unió a Prodrive Racing Australia en el Ford FG X Falcon No. 5. Después de registrar 7 victorias en carreras, terminó el campeonato en segundo lugar, detrás de su compañero de equipo Garry Jacobson . Luego regresó a MW Motorsport en 2017 para conducir el Nissan Altima L33 No. 28. Le Brocq ganaría 3 carreras y terminaría tercero en el campeonato.
Le Brocq hizo su debut en el Campeonato de Supercars en la Sandown 500 de 2015 junto a Ash Walsh en el Mercedes-Benz E63 AMG N.º 4 de Erebus Motorsport . Terminaron la carrera en el puesto 19. Luego, la pareja tuvo un abandono en la Bathurst 1000 después de que el auto chocara contra la pared en el corte. Volverían a terminar en el puesto 19 en la primera carrera en la Gold Coast 600. Fueron descalificados de la segunda carrera.
En 2016, Le Brocq copilotaría con Cameron Waters en el Ford FG X Falcon N.º 6 para Prodrive Racing Australia . Se retiraron de la Sandown 500 de 2016 debido a problemas con el motor. En la Bathurst 1000, la pareja se mantuvo alejada de los problemas y terminó la carrera en el cuarto lugar. En la Gold Coast 600, se retiraron de la primera carrera después de un accidente y terminaron la segunda carrera en el puesto 14.
Le Brocq hizo su debut en solitario en Supercars en la Triple Corona de Darwin de 2017 como comodín, compitiendo con su equipo Super2 MW Motorsport en el Nissan Altima L33 No. 28. Terminó la primera carrera en el puesto 19 antes de terminar en el puesto 22 en la segunda carrera. También corrió en el Ipswich SuperSprint , terminando la carrera 1 en el puesto 19 y retirándose de la carrera 2. Para la Pirtek Enduro Cup, se trasladó a Nissan Motorsport para conducir junto a Todd Kelly en el Nissan Altima L33 No. 7. El mejor resultado que registraron fue un séptimo puesto en la Bathurst 1000 .
En 2018, Le Brocq hizo su debut como piloto a tiempo completo en el Campeonato de Supercars con Tekno Autosports en el Holden ZB Commodore No. 19 .