Iqaluit ( / i ˈ k æ l u ɪ t / ee- KAL -oo-it ; sílabas inuktitut : ᐃᖃᓗᐃᑦ , [iqaluit] , iluminado. 'lugar de muchos peces'; [8] francés: [i.ka.lu. it] ) es la capital del territorio canadiense de Nunavut. Es la comunidad más grande del territorio y su única ciudad. Fue conocida como Frobisher Bay de 1942 a 1987, en honor a la gran bahía de la costa en la que se encuentra la ciudad. La ciudad más septentrional de Canadá, su nombre tradicional inuktitut fue restaurado en 1987.
En 1999, Iqaluit fue designada capital de Nunavut después de la división de los Territorios del Noroeste en dos territorios separados. Antes de este evento, Iqaluit era una ciudad pequeña y poco conocida fuera del Ártico canadiense o Canadá, con un crecimiento poblacional y económico muy limitado. Esto se debe al aislamiento de la ciudad y a su gran dependencia de costosos suministros importados, ya que la ciudad, como el resto de Nunavut, no tiene carreteras ni ferrocarriles, y sólo tiene conexiones marítimas durante parte del año con el resto de Canadá. La ciudad tiene un clima polar , influenciado por las frías y profundas aguas de la corriente del Labrador justo frente a la isla de Baffin ; esto hace que la ciudad de Iqaluit sea fría, aunque está muy al sur del Círculo Polar Ártico .
Según el censo canadiense de 2021 , la población era 7.429 [5] ( centro de población : 6.991 [6] ), una disminución del 4,0 por ciento con respecto al censo de 2016 . Iqaluit tiene la población más baja de todas las capitales de Canadá. Los habitantes de Iqaluit se llaman Iqalummiut (singular: Iqalummiuq ).
Iqaluit ha sido un lugar de pesca tradicional utilizado por los inuit y sus predecesores, los paleoesquimales ( cultura Dorset ) y Thule , durante miles de años. [9] [10] El nombre, Iqaluit, proviene del inuktitut Iqaluit (ᐃᖃᓗᐃᑦ), que significa lugar de muchos peces . [8]
La Segunda Guerra Mundial provocó una afluencia de personas no inuit a la zona en 1942, cuando Estados Unidos construyó allí la base aérea de Frobisher Bay , en un contrato de arrendamiento a largo plazo del gobierno de Canadá , con el fin de proporcionar una escala y reabastecimiento de combustible. lugar para el transporte de aviones de corto alcance a Europa para apoyar el esfuerzo bélico. El primer residente permanente de Iqaluit fue Nakasuk , un guía inuk que ayudó a los planificadores de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos a elegir un sitio con una gran superficie plana adecuada para una pista de aterrizaje. La pista de aterrizaje en tiempos de guerra se conocía como Crystal Two, era parte de Crimson Route y hoy opera como Aeropuerto Iqaluit .
Durante mucho tiempo fue utilizado como lugar de campamento y lugar de pesca por los inuit, quienes lo llamaron Iqaluit , "lugar de muchos peces" en inuktitut . Las autoridades estadounidenses y canadienses la llamaron Frobisher Bay , por el nombre de la masa de agua que limita.
En 1949, después de la guerra, la Compañía de la Bahía de Hudson trasladó sus operaciones del sur de Baffin al valle vecino de Niaqunngut , oficialmente llamado Apex , para poder utilizar el aeródromo. A mediados de la década de 1950, la población de Frobisher Bay aumentó rápidamente durante la construcción de la Línea de Alerta Temprana Distante (línea DEW), un sistema de estaciones de radar defensivas; consulte el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD).
Cientos de trabajadores de la construcción, personal militar y personal administrativo, en su mayoría no inuit, se mudaron a la comunidad, y varios cientos de inuit los siguieron, para aprovechar el acceso a empleos y atención médica brindados por las operaciones de la base. En 1957, se informó que 489 de los 1200 residentes de la ciudad eran inuit. Después de 1959, el gobierno canadiense estableció servicios permanentes en Frobisher Bay, incluidos médicos de tiempo completo, una escuela y servicios sociales. En respuesta, la población inuit creció rápidamente, ya que el gobierno alentó a los inuit a establecerse permanentemente en comunidades respaldadas por servicios gubernamentales.
La Estación de Radio Naval (NRS) Frobisher Bay (HMCS Frobisher Bay), indicativo CFI, se estableció en julio de 1954 como resultado del cierre de NRS Chimo, Quebec. La estación CFI formaba parte de la red de Radio Suplementaria. Debido a su lejanía y tamaño, su funcionamiento era muy caro. Renombrado CFS Frobisher Bay en 1966, los avances tecnológicos finalmente obligaron al cierre de CFI ese mismo año. [11]
El ejército estadounidense abandonó Iqaluit en 1963, cuando el desarrollo de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) disminuyó el valor estratégico de la línea DEW y las bases aéreas árticas . Canadá siguió operando un centro administrativo y logístico para gran parte del Ártico oriental en Frobisher Bay. En 1964 se celebraron las primeras elecciones locales para un consejo comunitario y en 1979 para el primer alcalde. La fundación del Centro Educativo Gordon Robertson, ahora Escuela Secundaria Inuksuk , a principios de la década de 1970 en Iqaluit confirmó el compromiso del gobierno con la comunidad como centro administrativo. En el momento de su fundación, esta era la única escuela secundaria que operaba en lo que constituía más de una séptima parte del territorio canadiense.
El 1 de enero de 1987, el nombre del municipio se cambió de "Frobisher Bay" a "Iqaluit", alineando el uso oficial con el nombre que siempre había usado la población inuit (se hicieron muchos documentos que se referían a Iqaluit como Frobisher Bay durante varios años). después de 1987). En el plebiscito no vinculante sobre la capital de Nunavut de 1995 , celebrado el 11 de diciembre, los residentes de lo que se convertiría en el nuevo territorio seleccionaron Iqaluit (sobre Rankin Inlet ) para que sirviera como futura capital. El 19 de abril de 2001 fue designada ciudad.
Canadá designó a Iqaluit como ciudad anfitriona de la reunión de 2010 del Grupo de los Siete ministros de finanzas, celebrada los días 5 y 6 de febrero. [12] Los requisitos para la reunión internacional pusieron a prueba la infraestructura tecnológica de comunicaciones del norte y requirieron inversiones suplementarias. [13]
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Iqaluit es la ciudad más septentrional de Canadá, a 63 grados al norte del ecuador . Iqaluit se encuentra en las montañas Everett , que se elevan desde Koojesse Inlet, [14] una ensenada de la bahía Frobisher, en la parte sureste de la isla Baffin. Está muy al este del continente de Nunavut y al noreste de la Bahía de Hudson .
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Iqaluit tiene un clima de tundra ( Köppen : ET ) típico de la región ártica, aunque se encuentra bastante fuera del Círculo Polar Ártico . La ciudad presenta inviernos largos y fríos y veranos breves y frescos. Las temperaturas mensuales promedio están bajo cero durante ocho meses del año. [18] Iqaluit tiene un promedio de poco más de 400 mm (16 pulgadas) de precipitación al año, mucho más húmedo que muchas otras localidades del archipiélago ártico , siendo el verano la estación más húmeda. Las temperaturas de los meses de invierno son comparables a las de otras comunidades del norte más al oeste del continente, como Yellowknife y, en cierta medida, incluso Fairbanks, Alaska , aunque Iqaluit es unos grados más frío que este último. Las temperaturas en verano son, sin embargo, mucho más frías debido a su posición marítima oriental afectada por las aguas de la fría corriente de la isla de Baffin . Esto significa que la línea de árboles está mucho más al sur en la parte oriental de Canadá, y se dirige hacia el sur, a pesar de la baja elevación, como el norte de Labrador . [19]
Aunque está al norte de la línea natural de árboles, hay algunos ejemplares bajos de picea negra ( Picea mariana ) importados, orientados al sur, protegidos por ventisqueros en el invierno, [20] además de algunos arbustos , que son plantas leñosas . Entre ellos se encuentra el sauce ártico ( Salix arctica ). El sauce ártico puede medir hasta unos 7,6 m (25 pies) horizontalmente, pero sólo 150 mm (6 pulgadas) de altura.
El clima de Iqaluit también es más frío que el de los lugares de la Corriente del Golfo en la misma latitud. Por ejemplo, la ciudad noruega de Trondheim tiene una temperatura media anual 15,2 °C (27,4 °F) más suave.
La temperatura más baja jamás registrada fue de -45,6 °C (-50,1 °F) el 10 de febrero de 1967. [18] La temperatura más alta jamás registrada en Iqaluit fue de 26,8 °C (80,2 °F) el 21 de julio de 2008. [21]
Apex (Niaqunngut) , oficial y funcionalmente parte de la ciudad de Iqaluit, es una pequeña comunidad a unos 5 km (3,1 millas) al sureste ( 63°43′20″N 068°26′56″W / 63.72222°N 68.44889° W / 63.72222; -68.44889 (Apex) [23] ) del centro de Iqaluit y es conocido en inuktitut como Niaqunngut . Está ubicado en una pequeña península que separa Koojesse Inlet de Tarr Inlet. Hay un refugio para mujeres, una iglesia, una escuela primaria ( Nanook Elementary School ), una tienda de diseño y un bed and breakfast en la comunidad. Apex era el lugar donde vivía la mayoría de los inuit cuando Iqaluit era un sitio militar y estaba prohibido para cualquiera que no trabajara en la base.
Gran parte de la arquitectura de Iqaluit es funcional: está diseñada para minimizar los costos de materiales, al mismo tiempo que retiene el calor y resiste el clima. La arquitectura temprana va desde los cuarteles militares de la década de 1950 de la instalación original de la línea DEW , pasando por el bloque blanco hipermodernista de fibra de vidrio de la década de 1970 de la Escuela Nakasuk y las Oficinas Municipales y la Arena, hasta las líneas del complejo de gran altura de hormigón armado con acero en la colina. sobre eso. En Apex se han conservado y restaurado varios edificios más antiguos de la Hudson's Bay Company y de principios de la década de 1950 (la antigua estación de enfermería ha sido revivida como Rannva Bed and Breakfast, los edificios de HBC como galería de arte). Los edificios más nuevos son más coloridos y diversos, y más cercanos a las normas de la arquitectura sureña.
La principal excepción es el edificio de la Asamblea Legislativa de Nunavut , que destaca por su colorido interior, adornado con lo mejor del arte inuit. Se está planeando desarrollar y construir un nuevo edificio legislativo fuera de la ciudad en Apex Road.
Otro edificio distintivo fue la Catedral Anglicana de San Judas , sede de la Diócesis Anglicana del Ártico , que era un edificio blanco con forma de iglú . El altar fue construido por los feligreses, bajo la dirección de Markoosie Peter, un maestro carpintero tradicional. Tenía la forma de un trineo tradicional inuit y la cruz estaba compuesta por dos colmillos de narval cruzados . Un incendio provocado afectó gravemente a la estructura y el interior de la catedral el 5 de noviembre de 2005, [24] y fue demolida el 1 de junio de 2006. La catedral se está reconstruyendo lentamente (fundación 2008, superestructura 2010) y la recaudación de fondos continúa a nivel local e internacional. En diciembre de 2010, se completó el exterior de una catedral de reemplazo de forma similar y se planearon trabajos interiores para 2011 con una posible apertura para la Navidad de 2011. El edificio actual, informalmente conocido como Catedral Iglú, se inauguró el 3 de junio de 2012. Edificio singular, en forma de iglú, ha sido tradicionalmente un punto de referencia y atracción turística en Iqaluit, además de su importante papel espiritual para los Iqalummiut (pueblo de Iqaluit).
En una colina que domina la ciudad se encuentra la distintiva escuela secundaria Inuksuk, de color azul y blanco . La escuela está formada por cuatro tramos cuadrados unidos que dan forma de trébol visto desde el aire.
La ciudad también alberga el Museo Nunatta Sunakkutaangit, que alberga una gran colección de objetos inuit y árticos. El museo está ubicado en un edificio restaurado y ampliado de la Compañía de la Bahía de Hudson, revestido con el distintivo rojo y blanco de HBC, transportado a Iqaluit desde su sitio original en Apex Beach.
Justo al oeste de Iqaluit se encuentra el Parque Territorial Sylvia Grinnell . Este parque está dominado por el valle del río Sylvia Grinnell. Un pequeño centro de visitantes con plataforma de observación está ubicado en la cima de una colina con vista a pintorescas cascadas, marismas y sitios de pesca tradicionales.
Cerca, en una isla cercana a Peterhead Inlet, se encuentra el Parque Territorial Qaummaarviit . Es un sitio con una larga historia inuit y se han recuperado numerosos artefactos, incluidos los restos de 11 casas de césped semienterradas .
Un poco más lejos, al otro lado de la bahía de Frobisher, se encuentran la Reserva del Parque Territorial Katannilik y el río Soper , un río de herencia canadiense , que forma un corredor de parque que une Iqaluit a lo largo de rutas tradicionales de viaje por tierra con Kimmirut (anteriormente Lake Harbour). La bahía Frobisher se extiende por casi 110 km (70 millas) al este, con colinas moderadas, glaciares y sitios para campamentos tradicionales y de verano, y se abre hacia el estrecho de Davis , que divide Nunavut de Groenlandia.
Iqaluit, como muchas comunidades de Nunavut, tiene un festival de primavera anual organizado por voluntarios. Llamado Toonik Tyme, implica una combinación de actividades tradicionales inuit combinadas con eventos más modernos, mientras que el Festival de Música y Arte Alianait se lleva a cabo durante una semana cada 21 de junio. [25] El festival ha atraído a artistas canadienses e internacionales como Joshua Haulli , [26] Quantum Tangle , [27] Washboard Hank [28] y Namgar . [29]
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Iqaluit tenía una población de 7.429 habitantes que vivían en 2.708 de sus 3.297 viviendas privadas totales, un cambio del -4% con respecto a su población de 7.740 en 2016. Con una superficie terrestre de 51,58 km 2 (19,92 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 144,0/km 2 (373,0/millas cuadradas) en 2021. [5]
El valor medio de estas viviendas es de 376.639 dólares, bastante más alto que la media nacional de 280.552 dólares. En un hogar medio viven unas 2,8 personas y una familia media tiene 1,4 niños viviendo con ellos. El ingreso familiar medio (después de impuestos) en Iqaluit es bastante alto, 98.921 dólares, casi el doble de la tasa nacional, 54.089 dólares. El ingreso medio de un individuo en la ciudad también es alto, 60.688 dólares. El 5,9 por ciento de las personas (mayores de 15 años) están divorciadas o separadas, cifra bastante inferior a la tasa nacional del 8,6 por ciento. Además, el 53,3 por ciento de la población está casada o vive con una pareja de hecho.
Iqaluit tiene una población bastante joven, la edad media de la población es más de 10 años menor que la tasa nacional, 30,1 años frente a 40,6 años.
Para mayores de 25 años:
El censo de 2021 informó que los inmigrantes (individuos nacidos fuera de Canadá) comprenden 750 personas o el 10,3% de la población total de Iqaluit. Del total de la población inmigrante, los principales países de origen fueron Filipinas (195 personas o 26,0%), Camerún (50 personas o 6,7%), Reino Unido (40 personas o 5,3%), Nigeria (40 personas o 5,3%), Zimbabwe. (40 personas o 5,3%), Estados Unidos de América (35 personas o 4,7%), India (25 personas o 3,3%), Pakistán (20 personas o 2,7%), China (20 personas o 2,7%), Jamaica (20 personas o 2,7%) y Etiopía (20 personas o 2,7%). [39]
En 2016, Iqaluit tiene la mayor cantidad de inuit, tanto en números (3.900) como en porcentajes (59,1 por ciento), de todas las ciudades canadienses con poblaciones superiores a 5.000. [40] [41]
No existe una " lengua materna mayoritaria " en Iqaluit, ya que el 45,4 por ciento informó que su lengua materna era el inglés y el 45,4 por ciento también informó que su lengua materna era el inuktitut . Sin embargo, el 97,2 por ciento de los residentes de Iqaluit habla inglés, mientras que sólo el 53,1 por ciento sabe hablar inuktitut. El francés era la lengua materna del 4,8 por ciento de la población, que es la misma cifra de la población que sabe hablar el idioma. A partir de 2012, "Pirurvik, el centro de formación del idioma inuktitut de Iqaluit, tiene un nuevo objetivo: formar instructores de las comunidades de Nunavut para que enseñen inuktitut de diferentes maneras y en sus propios dialectos cuando regresen a casa". [46]
Según el censo de 2021 , los grupos religiosos en Iqaluit incluían: [39]
Las operaciones escolares de Qikiqtani con sede en Pond Inlet operan cinco escuelas en el área. La escuela primaria Nanook , ubicada en Apex, la escuela Nakasuk y la escuela Joamie Ilinniarvik ofrecen desde jardín de infantes hasta el grado 5. La escuela Aqsarniit Ilinniarvik ofrece los grados 6 a 8 y la escuela secundaria Inuksuk ofrece los grados 9 a 12. [47]
La Commission scolaire francophone du Nunavut dirige la École des Trois-Soleils y ofrece desde jardín de infantes hasta el grado 12. [48]
A nivel postsecundario hay dos, Nunavut Arctic College (campus de Nunatta) y la Facultad de Derecho de Akitsiraq .
Los servicios de emergencia (bomberos y ambulancia) los proporciona la ciudad desde una única estación en Niaqunngusiariaq. [49]
La flota de servicios de emergencia está compuesta por:
Los servicios de emergencia del aeropuerto de Iqaluit son responsables de los servicios de bomberos en el aeropuerto. Tras un incendio en el aeropuerto en 1998, el gobierno de Nunavut reabrió la estación de bomberos del aeropuerto. [50] Su flota se compone de:
La vigilancia en Iqaluit, como en el resto de Nunavut, está contratada por la V División de la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) [51] y la ciudad alberga la sede de la división. [52]
El Hospital General Qikiqtani es el centro de atención primaria de la ciudad. También hay una clínica de medicina familiar que brinda servicios de atención primaria a cargo de enfermeras practicantes. Existen dos clínicas dentales en la ciudad.
Iqaluit cuenta con dos estadios, el Arctic Winter Games Arena y Arnaitok, el Iqaluit Aquaplex, una pista de curling, el campo de golf de disco Timmianut Pikiuqarvik , el gimnasio Frobisher Inn, en el complejo WG Brown Building/Astro Hill , [53] un campo de golf. , canchas de baloncesto al aire libre, redes de fútbol, pistas de hielo al aire libre de temporada, un campo de tiro, un parque de patinaje y más. [54]
Iqaluit es la capital canadiense más pequeña en términos de población y la única capital que no está conectada con otros asentamientos por una carretera. Ubicada en una isla alejada del sistema de carreteras canadiense, generalmente solo se puede acceder a Iqaluit por avión y, sujeto a las condiciones del hielo, por barco.
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El aeropuerto de Iqaluit es una instalación moderna con una pista lo suficientemente larga para la mayoría de los aviones a reacción modernos . En 2018 se completó un nuevo edificio de terminal de pasajeros más grande al norte de la antigua terminal.
Canadian North sirve a Iqaluit desde Ottawa , Yellowknife y varias comunidades de Nunavut. Las aerolíneas locales Air Nunavut , Canadian Helicopters , Nunasi Helicopters y Unaalik Aviation ofrecen vuelos chárter , y Air Nunavut y Keewatin Air brindan servicio MEDIVAC / ambulancia aérea . Air Canada Jazz brindó un servicio diario a Iqaluit desde Ottawa en 2010 y 2011, pero canceló el servicio debido al aumento de los costos del combustible, lo que impidió que la ruta fuera rentable. [55] [56]
Iqaluit compartió su pista con la Real Fuerza Aérea Canadiense hasta que las Fuerzas Canadienses dejaron de usar Iqaluit como ubicación de operaciones avanzadas de la región NORAD canadiense . Se mantienen los cuarteles y hangares CF-188 . El aeropuerto ha sido un centro de pruebas en climas fríos de nuevos aviones, como el Airbus A380 en febrero de 2006.
Los rumores de que Iqaluit era un lugar de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial son falsos. [ cita necesaria ]
A mediados del verano, unos pocos barcos, generalmente no más grandes que un barco de clase Liberty , transportan mercancías pesadas y a granel a la ciudad. Actualmente la carga se descarga en barcazas porque el puerto no es lo suficientemente profundo; sin embargo, la ciudad está construyendo actualmente un puerto de aguas profundas que se espera que abra en 2023. [57] El puerto de aguas profundas, que costará aproximadamente $85 millones, proporcionará acceso a los barcos en todas las mareas y tendrá espacio para que un barco atracar y descargar, con la capacidad de descargar un segundo utilizando un método de barcaza y rampa. [58] [59] Los planes iniciales para el puerto incluían instalaciones para una conexión de ferry de vehículos a Happy Valley-Goose Bay , Terranova y Labrador , sin embargo, estos planes se abandonaron debido al alto costo. [60] Los lugareños experimentados también cruzan el estrecho de Hudson desde el continente canadiense cuando se congela, ya sea a pie, en trineos tirados por perros o en motos de nieve , una distancia de más de 100 km (62 millas).
Iqaluit tiene un sistema de carreteras local que se extiende únicamente desde la cercana comunidad de Apex hasta el Parque Territorial Sylvia Grinnell , 1 km (0,62 millas) al oeste de la ciudad. Iqaluit no tiene transporte público, aunque sí hay servicio de taxi en toda la ciudad. Iqaluit Public Transit solía ofrecer servicio de autobús en la ciudad, pero el servicio fue cancelado debido al bajo número de pasajeros. Los automóviles son cada vez más numerosos, hasta el punto de provocar ocasionales atascos, conocidos localmente como "el minuto punta". El costo del transporte de automóviles y el desgaste del duro clima ártico , combinados con sus notoriamente difíciles carreteras, significan que las motos de nieve siguen siendo la forma preferida de transporte personal. Los vehículos todo terreno también son comunes en la mayor parte del Ártico canadiense . Las motos de nieve se utilizan para desplazarse dentro de la ciudad y sus alrededores. En invierno se siguen utilizando trineos tirados por perros , pero sobre todo con fines recreativos. En invierno, solo se puede acceder al cercano Parque Territorial Qaummaarviit y a la más remota Reserva del Parque Territorial Katannilik en motos de nieve, trineos tirados por perros o a pie. En verano, se puede acceder a ambos en barco. La mayoría de las carreteras principales dentro de Iqaluit están pavimentadas con asfalto, pero las carreteras locales y más pequeñas son de grava . Las carreteras no tienen semáforos, pero utilizan señales de alto para controlar las intersecciones.
Los residentes y las empresas identifican sus ubicaciones principalmente por el número de edificio y, ocasionalmente, por el nombre de una estructura destacada. Los residentes saben en qué parte de la ciudad se encuentran determinadas series de números de edificios; los números tienden a agregarse en bloques, por lo que alguien podría decir que viven en el año 2600. Alrededor de 2003, se desarrollaron los nombres de las calles, aunque hubo retrasos en su finalización y colocación de señales. No se han asignado números de calles y se siguen utilizando números de edificios. Iqaluit es la única capital canadiense que no tiene señales de tráfico , [61] aunque algunas se han instalado de forma temporal. [62]
La infraestructura de la ciudad está bajo presión por el crecimiento y la falta de medios para mejorarla. Los desechos de la ciudad se eliminan en un vertedero al aire libre en Akilliq Drive (West 40), ubicado al sur de la ciudad. [63]
Aunque la ciudad cuenta con instalaciones de tratamiento de agua, las aguas residuales sin tratar a menudo se vierten sin tratamiento en la cercana bahía de Frobisher . [63]
A medida que el vertedero haya alcanzado su capacidad, la ciudad planea abrir un segundo vertedero a 9 km (5,6 millas) al norte de la ciudad. [64] Iqaluit no cuenta con un programa de reciclaje; Todos los materiales reciclables se envían al flujo de residuos.
En octubre de 2021, los residentes de Iqaluit experimentaron una crisis de agua cuando se descubrió que el agua del grifo estaba contaminada con combustible. La contaminación se debió a un tanque de combustible subterráneo de décadas de antigüedad que se había filtrado al suministro de agua de la ciudad. La crisis llevó a un estado de emergencia, y los residentes dependieron del agua embotellada y de los ríos cercanos para beber, cocinar y otras necesidades diarias. La situación puso de relieve los desafíos de proporcionar servicios de agua seguros y confiables en comunidades remotas y árticas.
Los servicios de telefonía fija en Iqaluit (establecido en 1958 por Bell Canada ) y en todo el norte de Canadá (establecido por Northwestel en cinco comunidades del oeste de Nunavut y por Bell Canada en otras partes de Nunavut), son proporcionados desde 1992 por Northwestel. [sesenta y cinco]
El servicio celular es proporcionado por Ice Wireless , [66] Bell Mobility , [67] y Qiniq . [68]
El servicio de Internet está disponible a través de Northwestel, Ice Wireless, Qiniq, Xplornet y Meshnet. [69] Meshnet Community WiFi es un WiFi comunitario gratuito y un servicio de pago disponible en la mayoría de las zonas de la ciudad. Los servicios gratuitos incluyen acceso a Isuma.tv y muchos otros recursos.
Iqaluit fue atendido por el canal 8 de CFFB-TV , un repetidor de CBC Television / CBC North de CFYK-DT ( Yellowknife ) hasta el 31 de julio de 2012, cuando se cerró debido a recortes presupuestarios en CBC. [70] [71]
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