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Interestatal 196

La Interestatal 196 ( I-196 ) es una autopista interestatal auxiliar que recorre 80,6 millas (129,7 km) en el estado estadounidense de Michigan . Es una carretera estatal troncal que une Benton Harbor , South Haven , Holland y Grand Rapids . En los condados de Kent , Ottawa y Allegan , la I-196 se conoce como Gerald R. Ford Freeway , o simplemente Ford Freeway , en honor al presidente Gerald Ford , quien se crió en Grand Rapids y sirvió en Michigan en la Cámara de Representantes durante 25 años. . Este nombre generalmente se refiere únicamente a la sección entre Holland y Grand Rapids. La I-196 cambia de dirección; está señalizado como una carretera norte-sur desde su término sur hasta el cruce con la autopista US 31 (US 31) justo al sur de Holanda, y como una línea troncal este-oeste desde este punto hasta su término este en un cruce con la I-96 . , su carretera matriz. Hay tres rutas comerciales relacionadas con la autopista principal. Hay dos circuitos comerciales (BL I-196) y un ramal comercial (BS I-196) que dan servicio a las áreas de South Haven, Holland y Grand Rapids. Se había designado otro estímulo comercial para Muskegon en relación con el número I-196.

La autopista numerada I-196 es la segunda en el estado que lleva el número. Originalmente numerada como parte del corredor I-94 en el estado, la autopista Benton Harbor-Grand Rapids recibió el número I-96 en la década de 1950, mientras que otra Interestatal entre Muskegon y Grand Rapids recibió el número I-196. Esa I-196 fue construida a finales de los años cincuenta y terminada a principios de los sesenta. El primer segmento de la actual I-196 se abrió como I-96 cerca de Benton Harbor en 1962. Los funcionarios de Michigan solicitaron un cambio en 1963 que invirtió los dos números, y los segmentos posteriores de la autopista se abrieron hacia el norte hasta Holanda y desde Grand Rapids hacia el oeste bajo el número actual. La brecha entre Holland y Grandville se llenó en la década de 1970, y una sección de la autopista que atraviesa el centro de Grand Rapids se reconstruyó como una autopista más amplia en 2010.

Descripción de la ruta

Al igual que otras carreteras estatales de Michigan, el mantenimiento de la I-196 corre a cargo del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 77.500 vehículos utilizaban la carretera diariamente entre Lane Avenue y la US 131 en Grand Rapids y 12.778 vehículos lo hacían cada día al norte de la división con la US 31 cerca de Holland. Estos son los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [3] Como autopista interestatal, toda la I-196 figura en el Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [5] Además, la autopista ha sido nombrada por la Legislatura de Michigan como Autopista Gerald R. Ford en honor al 38º Presidente de los Estados Unidos. [6] La legislación original de 1974 extendió ese nombre a toda la longitud de la autopista, pero cuando los distintos nombres de las carreteras conmemorativas se volvieron a codificar en 2001, el nombre no se aplicó al segmento del condado de Berrien . [7] Desde el cruce con la M-63 norte hasta la división con la US 31, excepto el tramo que conecta los extremos del circuito comercial de South Haven, la autopista también forma parte del Lake Michigan Circle Tour (LMCT), un recorrido turístico. Ruta que sigue el lago Michigan . [8]

Benton Harbor a Holanda

La autopista comienza al noreste de Benton Harbor en la salida 34 de la I-94 en Benton Charter Township en el condado de Berrien. En el cruce de trompetas , la I-196 corre hacia el norte desde la I-94 y pasa al oeste del Point O'Woods Golf & Country Club . La US 31 se une a la I-196 desde el suroeste y corre simultáneamente con la I-196 mientras la autopista atraviesa campos agrícolas en el suroeste de Michigan. La línea troncal gira hacia el noroeste cerca del campo de golf Lake Michigan Hills y cruza el río Paw Paw . Pasado el río, la autopista gira hacia el noreste y corre aproximadamente paralela a la costa del lago Michigan varias millas tierra adentro. En la comunidad de Lake Michigan Beach , la I-196/US 31 se encuentra con el extremo norte de la M-63 en la salida 7, y la LMCT se une a la autopista por primera vez. Al norte de este intercambio, la autopista es paralela a la A-2 , una carretera del condado que sigue la Blue Star Highway , la antigua ruta de la US 31. [8] [9]

Fotografía de la I-196
Cruzando el puente del río Negro cerca de South Haven

Un poco más al norte, la I-196/US 31 cruza hacia el condado de Van Buren y asume el nombre de Gerald R. Ford Freeway. El lado interior de la autopista está cubierto de bosques, mientras que el lado que da al lago es predominantemente bosque o campos. A medida que se acerca a South Haven, la autopista pasa cerca de la estación de generación nuclear Palisades y el parque estatal Van Buren . Al norte de la central eléctrica y el parque, la autopista gira hacia el interior para evitar la ciudad de South Haven. Hay un intercambio en el lado sur de la ciudad que brinda acceso a Business Loop I-196 (BL I-196) y M-140 . La autopista cruza la M-43 sin un intercambio y luego cruza el otro extremo del circuito comercial unas dos millas (3,2 km) más tarde. Cruza el río Negro cerca de la frontera entre los condados de Van Buren y Allegan . [8] [9]

En el condado de Allegan, la I-196/US 31 pasa por un par de campos de golf y continúa hacia el norte a través de campos agrícolas. Cerca de la comunidad de Glenn , la A-2 cruza la autopista y corre paralela a ella por el este. Cambian de lugar nuevamente cuando la I-196/US 31 gira hacia el noreste en el lado sur de las ciudades gemelas de Saugatuck y Douglas . La autopista cruza una sección del lago Kalamazoo, una sección más amplia del río Kalamazoo que fluye entre las dos ciudades. La A-2 vuelve a cruzar hacia el lado este de la autopista al norte de Saugatuck, y la I-196/US 31 continúa hacia el norte-noreste hacia Holanda. [8] [9]

Holanda a Grand Rapids

En el lado sur de Holanda, las dos carreteras se dividen; La US 31 se separa de la I-196 en un intercambio parcial cerca del Aeropuerto Regional de West Michigan (anteriormente Aeropuerto de Tulip City). En este cruce, el tráfico en dirección norte puede seguir una salida a la izquierda para continuar por la autopista BL I-196/US 31 o continuar por la I-196, que gira más hacia el este; el LMCT también sale de la I-196 en este punto. La señalización a lo largo de la I-196 cambia después de este intercambio. Hasta este punto, se había firmado de norte a sur, pero a partir de la división de la US 31 en adelante, las direcciones ahora están firmadas de este a oeste. La autopista pasa al lado sur del aeropuerto, [8] [9] y cruza una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation y utilizada por el tren Pere Marquette de Amtrak [10] antes de girar hacia el noreste a través del intercambio con la M-40 . La autopista cruza hacia el condado de Ottawa al sur del río Macatawa antes de encontrarse con los otros dos cruces hacia Holanda, el segundo de los cuales es el extremo norte del circuito comercial en Zelanda . [8] [9]

Paso elevado de la I-196 en la 64th Avenue en Zelanda

Continuando más allá de Zelanda, la I-196 corre más hacia el este-noreste, paralela a la M-121 (Chicago Drive). La autopista pasa hacia el lado sur de Hudsonville y cruza la A-37 . Aproximadamente dos millas (3,2 km) después de Hudsonville, la línea troncal tiene un intercambio con la M-6 , una autopista que corre a lo largo del lado sur del área de Grand Rapids. Justo después de este intercambio, la autopista cruza hacia el condado de Kent en el paso elevado de Kenowa Avenue. Ahora, en la ciudad de Grandville , la I-196 gira hacia el norte para correr paralela a la línea del condado. La autopista tiene un intercambio con 44th Street, que brinda acceso al centro comercial RiverTown Crossings y otros establecimientos minoristas y de restaurantes de la zona. En la salida 69, la I-196 cruza Chicago Drive y la línea ferroviaria y gira hacia el noreste junto a Jenison , una comunidad no incorporada frente a la línea del condado de Kent-Ottawa. El nombre de Ford Freeway ahora se usa de manera destacada en la señalización de la autopista ya que la I-196 sigue una sección del Grand River . Pasado el cruce de la M-11 (calle 28), la autopista cruza hacia el suburbio de Wyoming . [8] [9]

En Wyoming, la autopista corre a lo largo del río, pasando Millennium Park en las orillas opuestas en Walker y Hopewell Indian Mounds Park en las orillas cercanas. Al sur de la autopista, la vía comercial hacia Wyoming y Grand Rapids sale para seguir Chicago Drive cerca de una zona industrial. Después del cruce con Market Avenue, la I-196 cruza el Grand River y entra a la ciudad de Grand Rapids. La autopista serpentea hacia el norte pasando las antenas de transmisión de las estaciones de radio WJRW y WYHA y rodeando el lado oeste del Jardín Zoológico John Ball . La línea troncal tiene un intercambio con la M-45 (Lake Michigan Drive) en el lado norte del zoológico antes de que la I-196 corra cuesta abajo y gire hacia el este. [9] [11]

Fotografía de la I-196
Entrando al centro de Grand Rapids

Al pie de la colina, la I-196 ingresa al núcleo urbano de Grand Rapids. La autopista corre hacia el este a través de vecindarios residenciales en el lado oeste de la ciudad a medida que se acerca al cruce con la US 131 . Esta compleja estructura se encuentra junto al río Grand al norte del Museo Presidencial Gerald R. Ford . Las calzadas de la I-196 atraviesan el intercambio en diferentes niveles, con el tráfico en dirección este bajando cerca del nivel del río y los carriles en dirección oeste por encima de las calzadas entrecruzadas de la autopista US 131. La I-196 cruza el río en el lado opuesto del intercambio y ambas direcciones regresan al mismo nivel. La autopista toma un carril adicional en este punto cuando la mediana es reemplazada por una barrera de concreto. [9] [11]

A medida que la autopista corre hacia el este, pasa por el área de Grand Rapids conocida como " Milla Médica ", un distrito anclado por el Instituto Van Andel , el Hospital Infantil Helen DeVos , un campus de la Facultad de Medicina Humana de la Universidad Estatal de Michigan y el Hospital Butterworth. campus de Corewell Health. La autopista Ford Freeway avanza ligeramente hacia el noreste al cruzar una línea del ferrocarril del este de Grand Rapids [10] entre las avenidas College y Eastern. Luego pasa al sur de los edificios de oficinas que albergan el Departamento de Salud del Condado de Kent, el Departamento del Sheriff y el refugio de animales. Un poco más de una milla y cuarto (2,0 km) al este de esas oficinas, la I-196 se encuentra con su carretera principal, la I-96 en el lado este de la ciudad. Este intercambio marca el término este de Ford Freeway y la I-196. [9] [11]

Historia

Designacion anterior

En los primeros planes tentativos de numeración interestatal, [13] se suponía que las autopistas de Michigan ahora numeradas como I-96 e I-196 serían parte del corredor I-94, y la autopista entre Muskegon y Grand Rapids sería la I-94N. . [14] Más tarde, las aprobaciones iniciales por parte del gobierno federal encaminaron la I-96 desde Benton Harbor al norte hasta Grand Rapids y luego al este hasta Detroit, y la I-196 fue la ruta de acceso desde Grand Rapids a Muskegon. [a] [16] El primer segmento de la autopista construido fue una sección reubicada de la US 16 cerca de Coopersville y Marne . La autopista se abrió a finales de 1957 o principios de 1958, [17] [18] y los primeros marcadores de la I-196 se erigieron en 1959. [12] La autopista Grand Rapids-Muskegon I-196 en su totalidad se completó y se abrió a tráfico en diciembre de 1962, conectando con una autopista I-96 que conducía al este hacia Lansing ; El corredor US 16 era una autopista continua con dos designaciones interestatales diferentes. Antes de que se completara el segmento Grand Rapids-Benton Harbor, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD), predecesor del moderno MDOT, solicitó a los funcionarios federales de carreteras que cambiaran las designaciones interestatales al oeste de Grand Rapids. [19] El permiso para este cambio se concedió en 1963, [2] y las señales se cambiaron en enero de 1964. [20] También se consideró nombrar la autopista Grand Rapids-Benton Harbor como I-67 . [15] La I-196 previamente completada fue redesignada como una extensión de la I-96, y los segmentos de autopista completados al suroeste de Grand Rapids fueron redesignados como I-196; La I-67 fue rechazada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales . [2]

Designación actual

Puentes que llevan la I-196 sobre el Grand River

En agosto de 1963, se abrió un tramo de la autopista a lo largo de la US 31 entre la I-94 y South Haven. [21] Esta sección fue designada originalmente como parte de la I-96/US 31. [22] [23] Después del cambio de designación más tarde en 1963, [19] [20] se abrió una sección adicional desde South Haven hasta Holanda como I -196. [24] Se abrió una sección adicional de la autopista entre Grandville a través del centro de Grand Rapids para encontrarse con la I-96 a finales de 1964. La M-21 se trasladó a la autopista desde su anterior ruta de superficie-calle. [25] El enlace final de la autopista se completó en noviembre de 1974 a lo largo del segmento Holland-Grandville, completando la I-196 por segunda vez. [26] Al mismo tiempo, la M-21 fue eliminada de la autopista, truncando esa designación de carretera para terminar en Grand Rapids. [27] [28]

En 2009, se mejoró el acceso a Jenison mediante la adición de un intercambio parcial con Baldwin Street. [29] La sección que atraviesa el centro de Grand Rapids al este del Grand River fue reconstruida durante 2010 en un proyecto que el MDOT denominó "Fix on I-196". El proyecto agregó un tercer carril de circulación en cada dirección con carriles de unión entre cruces y reconstruyó varios de los pasos elevados en el área. [30] En 2016, las secciones de la I-196 que corren simultáneamente con la US 31 al norte del intercambio M-63 , excepto entre los extremos del circuito comercial en South Haven, fueron designadas como parte de West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]

lista de salida

Rutas comerciales

Actualmente hay tres circuitos comerciales (BL I-196) y un ramal comercial (BS I-196) a lo largo de la I-196. Se designó una BS I-196 en Muskegon a lo largo de lo que ahora es Bus. US 31 antes de que la autopista Muskegon-Grand Rapids fuera redesignada como I-96. [19] [23]

Refugio Sur

Business Loop I-196 ( BL I-196 ) es un circuito que corre en South Haven por 3,572 millas (5,749 km). El circuito comienza en la salida 18 de la I-196/US 31 y corre hacia el norte a lo largo de La Grange Street. Luego gira hacia Phillips Street y se fusiona con Broadway Street. BL I-196 sigue Phoenix Street hacia el este, donde la línea troncal termina en la salida 20 de la I-196. Toda la longitud es parte del LMCT. [8] Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó una circunvalación del centro de la ciudad; la antigua ruta de la US 31 a través del centro fue designada Autobús. Estados Unidos 31 en ese momento. [33] [34] Cuando se construyó la I-196 fuera de South Haven en 1963, la antigua circunvalación US 31 fue redesignada como BL I-196. [23] [32] En 1972, el circuito se cambió para seguir la ruta de antes de la guerra a través del centro de la ciudad. [35] [36] En 2016, todo el circuito comercial fue designado como parte de West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]

Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Van Buren .

Holanda

Business Loop I-196 ( BL I-196 ) es un circuito que recorre 11,649 millas (18,747 km) en Holanda y Zelanda. El circuito comienza en una conexión con la I-196/US 31 en la salida 44 y continúa simultáneamente por la autopista hacia Holanda. BL I-196/US 31 tiene un intercambio con la A-2 (Blue Star Highway) y Washington Avenue antes de que la autopista termine en el extremo sur de Holanda. Luego, la línea troncal discurre como una carretera dividida hacia el norte, sin pasar por el centro de Holanda hacia el este y cruzando la M-40. Al noreste del centro de la ciudad, BL I-196 sale de la US 31 y la LMCT en un cruce para seguir una autopista a lo largo de la ruta de Chicago Drive. El circuito sigue esta autopista a través de Zelanda y regresa a la I-196 en la salida 55. [8]

El circuito se creó en 1974 cuando se completó la I-196 al sur de la ciudad de Holanda. A partir de ese punto, la antigua ruta de la M-21 dentro de las ciudades hasta la US 31 fue redesignada como un circuito comercial de la I-196 y el estado tomó el control de Washington Avenue hacia el centro de la ciudad. Luego, desde el centro, volviendo a Chicago Drive, el circuito comercial utilizaba la antigua M-21. [27] [28] A lo largo de Washington Avenue y Chicago Drive entre los cruces con la US 31, la carretera llevaba un autobús concurrente. Designación US 31 . La línea troncal concurrente dentro del centro de Holanda se transfirió a la ciudad de Holanda en 2005, y la BL I-196 se desvió para seguir la US 31. [37] [38] En 2016, la sección del circuito comercial que corre simultáneamente con La US 31 fue designada como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]

Intersecciones principales
Todas las salidas no están numeradas.

Wyoming

Business Spur I-196 ( BS I-196 ) es un ramal que sirve al área de Godfrey-Lee de Wyoming, Michigan. Comienza en el intercambio parcial de la salida 72 de la I-196 y luego avanza hacia la calle de superficie Chicago Drive durante la mayor parte de la distancia en Wyoming, atravesando una zona industrial. Después de aproximadamente 1,6 km (una milla), la carretera atraviesa zonas residenciales. Al llegar a los límites de la ciudad de Grand Rapids, termina en la Avenida Cesar E Chávez. Su longitud total es de 2,4 millas (3,9 km). Solo se puede acceder a él desde la I-196 en dirección este en el extremo occidental. [41]

En 1953, el departamento de carreteras del estado completó una parte suficiente de la línea de circunvalación de Grand Rapids para desviar la M-21 hacia ella. La antigua ruta de la M-21 pasó a denominarse Autobús. M-21 . [42] [43] Con la finalización de la I-196 desde Holanda a Grand Rapids en 1974, la carretera fue truncada para correr entre la I-196 y la US 131 y pasó a llamarse BS I-196. [39] [40] En diciembre de 2017, se acortó aún más para terminar en los límites de la ciudad de Grand Rapids en la intersección entre Chicago Drive y Clyde Park Avenue cuando se volcó el resto de la línea troncal a lo largo de Grandville Avenue y Franklin Street [b]. al control local. [45]

Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Kent .

Ver también

Notas

  1. ^ El MSHD estaba esperando la aprobación final de la numeración en 1959 antes de firmar cualquier carretera interestatal en el estado, [12] un hecho confirmado por sus recomendaciones de 1958 sobre los números a utilizar [15] y la aprobación general del esquema de numeración en 1957. [13]
  2. ^ Grandville Avenue y Franklin Street pasaron a llamarse Cesar E Chavez Avenue y Martin Luther King Jr. Street, respectivamente, en febrero de 2022. [44]

Referencias

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