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Fulton Shipyard era una empresa de construcción naval en Antioch, California . El astillero fue fundado en 1924 por Frank Fulton y Angeline Fulton Fredericks. Para satisfacer la demanda de barcos de la Segunda Guerra Mundial , Fulton Shipyard construyó dragaminas , remolcadores y buques de transporte de tropas . El astillero estaba ubicado en el canal Stockton en 701 Fulton Shipyard Rd, Antioch, cerca del muelle de Antioch y del Refugio Nacional de Vida Silvestre Antioch Dunes . El lugar era el antiguo Jarvis Brothers, inaugurado en 1918, y luego el astillero Laurtzen. En 1977, el sitio se convirtió en California Corporation. El astillero cerró en 1999 y el terreno es propiedad de Fulton Family Trust. El Astillero Fulton estaba en el río San Joaquín y era un puerto interior ubicado a más de setenta millas náuticas (130 km; 81 millas) del océano, desembocando en la Bahía de Suisun . [1] Fulton Shipyard apareció en una película de 1914 llamada The Stolen Yacht , un cortometraje dramático estrenado el 5 de noviembre de 1914. [2] [3] Frank Fulton y el hijo de Angeline , James Lloyd Fulton (7 de agosto de 1928 - agosto 25, 2011) se convirtió en operador de un remolcador del Astillero Fulton.
Clase ATR-1 : ATR es el símbolo de clasificación de casco de EE. UU. que significa Rescate de remolcador auxiliar. La clase ATR-1 era un remolcador de rescate con casco de madera Tipo V construido por Fulton Shipyard en 1944 y 1945. Los remolcadores ATR-1 prestaron servicio en la Segunda Guerra Mundial tanto en el Teatro Asia-Pacífico como en el Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial . Los 40 buques de clase ATR-1 tenían un desplazamiento de 852 toneladas ligeras y 1.315 toneladas completamente cargadas. Tenían una longitud de 50,44 m (165 pies 6 pulgadas), una manga de 10,16 m (33 pies 4 pulgadas) y un calado de 4,72 m (15 pies 6 pulgadas). Los remolcadores tenían una velocidad máxima de 12,2 nudos (22,6 km/h; 14,0 mph). La pluma más grande tenía una capacidad de 4 toneladas. Estaban armados con un cañón calibre 3"/50 y dos cañones Oerlikon de 20 mm . La tripulación tenía cinco oficiales y 47 soldados. Tenían una capacidad de combustible de 1.620 barriles (68.000 gal EE.UU. ). La propulsión era un Fulton Iron Works. Máquina de vapor alternativa vertical de triple expansión con dos calderas tipo "D" de Babcock & Wilcox con una sola hélice que genera 1.600 caballos de fuerza en el eje (1.200 kW ). Tenían dos generadores de servicio para barcos con turbopropulsión, con una potencia nominal de 60 kW y 120 V CC. USS ATR-31 [ 4] [5] [6] [7]
Fulton Shipyard construyó buques de tropas del diseño de pequeños transportes costeros clase APc-1 . El barco tenía un desplazamiento de 100 toneladas ligero, 258 toneladas completamente cargado con una longitud de 103 pies (31 m), una manga de 21 pies (6,4 m), un calado de 9 pies (2,7 m) y una velocidad máxima de 10 nudos (19 kmh; 12 mph). La tripulación estaba compuesta por 3 oficiales y 22 soldados y podía transportar hasta 66 soldados. Los buques tenían una gran pluma con una capacidad de 3 toneladas. Estaban armados con cuatro cañones AA de 20 mm. la clase APc-1 tenía una capacidad de combustible de 145 barriles (6100 gal EE.UU.) de combustible diesel . Estaban propulsados por un motor diésel Enterprise Engine DMG-6 con una sola hélice que generaba 400 shp (300 kW). Para la electricidad tenían dos generadores de servicio diésel de 30 kW y 120 V CC. El barco movió tropas en la Guerra del Pacífico . Un barco notable fue el USS APc-25 . [8] [9] [10]
Fulton Shipyard construyó dragaminas clase Accentor , con un desplazamiento de 185 a 205 toneladas largas (188 a 208 t), una longitud de 97 pies 1 pulgada (29,59 m) a 98 pies 5 pulgadas (30,00 m), una manga de 21 pies (6,4 m) – 23 pies 7 pulgadas (7,19 m) y un calado de 8 pies 11 pulgadas (2,72 m) – 10 pies 8 pulgadas (3,25 m). Los dragaminas estaban propulsados por un motor diésel de 400 CV (300 kW) y una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Una tripulación de 17 personas tripulaba el barco y los cañones de cubierta. El armamento era un calibre dos .50. Ametralladoras Browning M2 . Los dragaminas clase Accentor se utilizaban para barrer minas navales en puertos, bahías y otras aguas litorales , debido a su pequeño tamaño. Barcos notables: USS Industry , USS Liberator , USS Loyalty , USS Memorable , USS Merit y USS Observer . [11] [12] [13] [14]
Fulton Shipyard construyó dragaminas clase Agile con un desplazamiento de 853 toneladas totales, una longitud de 52 m (172 pies), una manga de 11 m (35 pies) y un calado de 3,0 m (10 pies). Las embarcaciones estaban propulsadas por cuatro motores diésel Packard ID1700 , con 2280 caballos de fuerza de frenado (1700 kW) y dos hélices de paso controlable. Los barcos tenían una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph). La tripulación del barco estaba formada por 7 oficiales y 70 soldados. Los dragaminas estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm y dos ametralladoras gemelas de calibre .50 (12,7 mm). Barcos notables: USS Conflict y USS Constant . [15] [16] [17]