Francesco Raffaele Pizzi ( pronunciación italiana: [franˈt͡ʃe.sko raf.faˈɛ.le ˈpit.t͡si] ; nacido el 12 de noviembre de 2004) es un piloto de carreras italiano que compitió por última vez en la Indy NXT de 2023 con Abel Motorsports . [1] [2]
Fue subcampeón del Campeonato de Fórmula 4 de Italia de 2020 detrás de Gabriele Mini y corrió en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2022 para Charouz Racing System . Pizzi también es el tercer ganador de clase más joven de las 24 Horas de Daytona , ganando en la clase LMP2 con el equipo Proton Competition en 2023. , [3]
En 2013, con 8 años, Francesco consiguió su primera victoria bajo la lluvia en la carrera 2 en Lonato del campeonato italiano de Fórmula 60. Pizzi hizo su debut internacional en karts en la Final Internacional Mini ROK en 2014, donde terminó noveno. Corrió en la clase 60 Mini durante tres años, ganando la Copa de Invierno de South Garda en 2016 y convirtiéndose en vicecampeón en la WSK Super Master Series y la WSK Champions Cup respectivamente ese mismo año. [4] El italiano luego ascendió para conducir en la categoría OKJ , quedando tercero en el Campeonato Italiano en 2017. Compitió en karts hasta 2019.
En enero de 2020, Pizzi hizo su debut en monoplaza con Xcel Motorsport en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos . [5] Tuvo una ronda de apertura perfecta, ganando las tres carreras en el primer fin de semana en Dubái . Obtuvo cinco victorias más y ganó el campeonato, 26 puntos por delante de su competidor más cercano Lorenzo Fluxá. [6]
El italiano luego firmó con Van Amersfoort Racing para competir en el Campeonato Italiano de F4 , como el único participante de tiempo completo del equipo. [7] Comenzó la campaña con fuerza, logrando tres podios, incluida una victoria, en la primera ronda en Misano , [8] sin embargo, su siguiente victoria recién llegaría en la quinta ronda en Monza . [9] A pesar de dos victorias en ese fin de semana, Pizzi ya había perdido demasiado terreno ante su rival por el título Gabriele Minì , y al final terminó segundo, con siete podios y 208 puntos a su nombre. [10]
En diciembre de 2020, Pizzi participó en la prueba de novatos de postemporada para el Campeonato Europeo de Fórmula Regional para ART Grand Prix junto a su rival por el título de F4 Gabriele Minì y Grégoire Saucy . [11] Después de una segunda prueba a finales de ese mes, donde Pizzi regresó a Van Amersfoort Racing y marcó el tercer tiempo de vuelta más rápido del día, el equipo holandés confirmó que Pizzi sería uno de sus pilotos para la temporada 2021. [12] [13] El italiano anotó sus primeros puntos de la temporada en el Circuito de Zandvoort , terminando quinto en la segunda carrera. Otro resultado en puntos en el Red Bull Ring ayudó a Pizzi a terminar 20º en la clasificación. Tras la conclusión de la temporada, Pizzi anunció su salida de VAR y participó en las pruebas de invierno con Arden en Barcelona, R-ace GP en Paul Ricard y Monza, MP Motorsport en la segunda prueba de Barcelona y FA Racing en Mugello.
Para 2022, Pizzi progresó al Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , asociando a László Tóth y Ayrton Simmons en Charouz Racing System . [14] Hablando de su repentino paso a la F3 después de solo dos años de carreras de autos, Pizzi declaró que "va a ser difícil, pero por eso corremos". [15] Pizzi anotó sus primeros y únicos puntos del año, habiendo terminado en el décimo lugar durante la carrera sprint de Imola . [16] En Spa-Francorchamps , Pizzi se clasificó en un asombroso tercer lugar. [17] Durante la carrera principal, Pizzi fue empujado hacia un lado, y luego Kush Maini lo hizo girar, lo que lo dejó atrás y dejó a Pizzi para terminar 21º. [18] En general, Pizzi fue el único piloto en Charouz que sumó un punto para el equipo ese año, habiendo logrado su único resultado entre los 10 primeros en Imola, habiendo terminado 27º en la clasificación, siendo el último piloto clasificado en sumar puntos. [19]
Al final de la temporada 2022, Pizzi participó en las pruebas de postemporada con Campos Racing durante el primer y último día respectivamente. [20]
A finales de octubre de 2022, Pizzi participó en una prueba del Campeonato USF Pro 2000 en el Indianapolis Motor Speedway con Jay Howard Driver Development. [21] A principios de enero del año siguiente, Pizzi confirmó que dejaría la Fórmula 3 y se uniría al Campeonato USF Pro 2000 2023 con TJ Speed Motorsports. [1] Debutó en San Petersburgo consiguiendo dos largadas en primera fila, una pole position y una vuelta más rápida en su primera vez conduciendo el complicado circuito callejero, no pudo terminar en el podio en ninguna de las carreras, consiguiendo un cuarto y un quinto puesto. Pasó a clasificarse entre los 3 primeros de nuevo en Sebring ganando su primer podio en la carrera 1 y después de una caótica carrera 2 se las arregló para llegar al séptimo puesto. El fin de semana en el Indianapolis Motor Speedway estuvo marcado por la polémica después de que la dirección de carrera sacara una bandera roja en la primera carrera por las condiciones de la pista cuando el italiano y aspirante al campeonato Myles Rowe estaba marcando la vuelta más rápida de la carrera. Esto obligó a todos a poner neumáticos de lluvia en una pista seca y el italiano retrocedió al 11.º puesto. Más controversia llegaría a la segunda carrera después de que Pizzi tomara la delantera en la primera vuelta y liderara hasta la quinta vuelta, al final de un procedimiento FCY esperó para recuperar el ritmo y la dirección de carrera, en una situación seguramente discutible, sacó la bandera verde, lo que hizo que él y el actual top 5 cayeran al décimo lugar, pero aun así logró recuperarse al séptimo lugar antes de la bandera a cuadros. Más tarde terminó en cuarto lugar en su primera carrera ovalada y consiguió otro puesto entre los 5 primeros en Road America en la mitad del campeonato, lo que le valió el segundo lugar en la clasificación a pesar de un comienzo por debajo de sus expectativas.
Pizzi regresó en una aparición especial con TJ Speed Motorsports en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park , reemplazando a Hunter Yeany , quien se vio afectado por problemas de presupuesto. [22]
En la cobertura de Peacock en la octava ronda del Indy NXT 2023 en Iowa Speedway se rumoreaba que Pizzi se uniría a Abel Motorsports en Nashville, pero ni el equipo ni el piloto lo habían confirmado hasta entonces.
Pizzi hizo su debut en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona de 2023 , formando equipo con Proton Competition en la categoría LMP2 . [23] Terminó ganando la carrera por 16 milésimas de segundo en su debut, convirtiéndose en el tercer ganador de clase más joven en la historia de la carrera. La victoria se produjo después de una remontada impresionante de él y sus compañeros de equipo después de clasificar en último lugar después de un accidente, pudieron reclamar el liderazgo de la carrera después de que se hubiera transcurrido un cuarto de la carrera, pero se encontraron 3 vueltas atrás con 4 horas para el final, gracias a los procedimientos de FCY regresaron a la vuelta del líder con el italiano en el auto, quien luego dejó el auto en manos de su compañero de equipo James Allen durante la última hora.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida) (Las carreras con * indican la mayor cantidad de vueltas lideradas)