La clase Folgore fue un par de cruceros torpederos construidos para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en la década de 1880. Los dos barcos, Folgore y Saetta , fueron diseñados por Benedetto Brin durante un período de experimentación con las teorías de la Jeune École en la década de 1880. Los buques estaban armados con tres tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas (356 mm) y tenían una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph). La carrera de ambos barcos transcurrió sin incidentes y pasaron la mayor parte de su tiempo en servicio realizando ejercicios de entrenamiento. El Folgore sufrió graves daños en una colisión en 1889 y, a partir de entonces, fue reducido al estado de reserva, ya que el daño no pudo repararse por completo. Finalmente, fue vendido para desguace en 1900, mientras que el Saetta sirvió como buque de entrenamiento de artillería desde 1897 hasta 1908, cuando también fue desmantelado.
El Folgore y el Saetta fueron diseñados por Benedetto Brin ; [1] Brin había diseñado previamente varias clases de acorazados acorazados de gran tamaño, incluidas las clases Duilio e Italia , pero en la década de 1880, había comenzado a adoptar las ideas de la Jeune École , que enfatizaba los buques pequeños, rápidos y armados con torpedos que podían dañar o destruir los acorazados mucho más grandes a una fracción del costo. [2] Después de los dos Folgore , que fueron clasificados como torpediniere-avisos (torpedo- avisos ), se construyeronlos ocho barcos de la clase Partenope , continuando las ideas de Brin en ese momento. [1]
Los buques de la clase Folgore tenían 56,7 metros (186 pies) de largo y una manga de 6,31 m (20 pies 8 pulgadas). El Folgore desplazaba 364 toneladas largas (370 t ) normalmente, mientras que el Saetta desplazaba 394 toneladas largas (400 t). El Folgore tenía un calado promedio de 2,15 m (7 pies 1 pulgada), mientras que el Saetta se asentaba ligeramente más bajo en el agua como resultado de su mayor desplazamiento, con un calado de 2,27 m (7 pies 5 pulgadas). Sus cascos estaban construidos de acero y presentaban una pronunciada proa de ariete . Los barcos tenían una tripulación de entre 57 y 70 personas que variaba en tamaño a lo largo de sus carreras. [1]
Su sistema de propulsión consistía en un par de motores de vapor horizontales de doble expansión fabricados por Hawthorn Leslie and Co. , cada uno de los cuales impulsaba una sola hélice de tornillo . El vapor para los motores era suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón que estaban canalizadas en una única chimenea en medio del barco . En 1892, Saetta fue recalentado con modelos alimentados con petróleo con fines experimentales. Folgore podía navegar a una velocidad de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) a partir de 2150 caballos de fuerza indicados (1600 kW), mientras que Saetta alcanzaba la misma velocidad a partir de 2130 ihp (1590 kW). [1] Los barcos tenían una capacidad de almacenamiento de carbón de 60 toneladas métricas (59 toneladas largas; 66 toneladas cortas). [3]
El armamento principal de la clase Folgore eran tres tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . También llevaban un pequeño armamento para la defensa contra los torpederos , que consistía en dos cañones de 57 mm (2,2 pulgadas) calibre 43 , dos cañones de 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro cañones de 37 mm (1,5 pulgadas) calibre 25, todos montados individualmente. Los barcos no llevaban protección blindada. [1]
Tras entrar en servicio, ambos buques fueron asignados a la flota principal italiana. Se dedicaron principalmente a ejercicios de entrenamiento anuales, junto con revisiones ocasionales de la flota para los monarcas, incluida una para el rey de Italia, Humberto I en 1887 y el emperador alemán Guillermo II en 1888. [4] [5] En 1889, el Folgore sufrió graves daños en una colisión con el crucero protegido Giovanni Bausan y no pudo ser reparado a su condición original. Como resultado, pasó la mayor parte del resto de su carrera en la reserva. [1]
Durante gran parte de la década de 1890, el Saetta fue reducido con frecuencia a la reserva, en parte para reducir el mantenimiento del buque. El Folgore regresó temporalmente al servicio activo en 1895, cuando se unió al Saetta para las maniobras anuales. [6] [7] [8] En 1897, fue retirado del servicio de primera línea y empleado en la escuela de artillería; su armamento de cañones se incrementó en consecuencia en 1902 para proporcionar una variedad de armas para que los aprendices de artillería practicaran su manejo. Mientras tanto, el Folgore fue eliminado del registro naval en 1900 y desguazado . El Saetta continuó en servicio en la escuela de artillería hasta 1908, cuando también fue desguazado. [1]
