Dovey Junction ( en galés : Cyffordd Dyfi ) es una estación de ferrocarril de la línea Cambrian en Gales . Es el cruce donde la línea se divide en la línea a Aberystwyth y la línea costera Cambrian a Pwllheli . Los servicios de pasajeros son proporcionados por Transport for Wales . Hay una única plataforma de isla.
La estación está en Powys , a unos 400 metros (440 yardas) al noreste de la unión de tres condados: las áreas principales actuales de Ceredigion , Powys y Gwynedd , correspondientes a los condados tradicionales de Cardiganshire , Montgomeryshire y Merionethshire .
La estación se encuentra en medio de la gran Reserva Natural Nacional de Dyfi , cerca de la costa de la bahía de Cardigan . No hay ningún asentamiento aquí, pero, contrariamente a la creencia común [ cita requerida ] , no está completamente aislada: un sendero de 0,6 millas (1 km) proporciona acceso a los pasajeros hacia y desde la aldea de Glandyfi en Ceredigion, y a una carretera principal (la A487 ). [1]
La estación se inauguró en 1863 con el nombre de Glandovey Junction y en 1904 pasó a llamarse Dovey Junction . [2]
La estación ha sido reconstruida dos veces en los últimos años: los edificios originales de Cambrian Railways fueron reemplazados primero en la década de 1970 por un edificio de estación con techo plano. Este edificio fue reemplazado posteriormente en la década de 1990 por una simple parada de autobús, que se había deteriorado y era mucho más grande de lo que se necesitaba en esta ubicación remota.
Los andenes de la estación se elevaron en 2008 junto con la elevación de las vías, para reducir la probabilidad de cierre de esta sección de la línea debido a inundaciones. La obra fue parte de un importante programa de trabajo en la línea Cambrian, que incluía la señalización ERTMS para reemplazar el sistema RETB anterior y un bucle de paso (dinámico) extendido en Welshpool para permitir la operación de un servicio cada hora desde Shrewsbury-Aberystwyth en el futuro.
Dovey Junction se cita a menudo como una característica definitoria del Great Western Railway en Gales: su herencia de cruces en lugares improbables e inconvenientes. Otros ejemplos son Moat Lane Junction , Talyllyn Junction , Afon Wen y Barmouth Junction (rebautizada como Morfa Mawddach en 1960).
Los trenes pasan al menos cada dos horas en cada dirección durante todo el día (de lunes a sábado), aumentando a una vez por hora durante las horas punta de la mañana y la tarde y hasta las primeras horas de la noche. La plataforma 2 (lado este) es utilizada por los servicios hacia/desde Borth y Aberystwyth y la plataforma 1 (lado oeste) por los trenes a lo largo de la costa hacia Barmouth y Pwllheli . La mayoría de los trenes sirven a ambas ramas, con unidades que se unen o se dividen en Machynlleth para formar un conjunto de 4 vagones al este de allí, aunque algunos trenes (especialmente los domingos) circulan solo entre Birmingham o Shrewsbury y Aberystwyth (algunos trenes en ambas ramas también comienzan o terminan en Machynlleth). [3] La plataforma 2 se divide en 2a en el extremo norte, junto a un bucle de paso, utilizado por trenes con destino a Shrewsbury y Birmingham y 2b en el extremo sur utilizado por servicios con destino a Aberystwyth, lo que permite que la rama tenga un servicio horario con esfera de reloj en las horas punta.
Los domingos, hay un servicio cada 2 horas entre Shrewsbury y Aberystwyth durante todo el año, además de tres trenes en cada sentido en verano hacia/desde Pwllheli, pero solo un solo tren en cada sentido en los meses de invierno.
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