Beijing Benz (oficialmente Beijing Benz Automotive Co., Ltd ) es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Beijing , China, y una empresa conjunta entre BAIC Motor y Mercedes-Benz Group . [2] [3]
Se estableció originalmente en enero de 1984 [4] como una empresa conjunta con BAIC Motor de Beijing, China y American Motors Corporation (AMC) de Michigan, EE. UU., por lo que se denominó Beijing Jeep Corporation ( chino :北京吉普汽车有限公司). Fue la primera empresa conjunta de fabricación de automóviles china con un socio occidental. La empresa conjunta continuó después de que AMC fuera adquirida por Chrysler en 1987, cuando Chrysler se fusionó con el fabricante de automóviles alemán Daimler-Benz AG en 1998 y finalmente terminó su asociación en 2005.
La historia de esta empresa se remonta a Beijing Jeep Corporation (BJC), que fue la primera empresa conjunta chino-extranjera de automóviles en China. [5] Se convirtió en un prototipo para futuros proyectos de cooperación y BJC se convirtió en un caso de prueba que reveló problemas, tanto políticos como económicos, que aparecerían para otros inversores que los chinos esperaban atraer. [6]
El nombre actual, Beijing Benz, se estableció en 2005 y la empresa ahora es propiedad de Beiqi y Daimler AG . [7] [8]
Beijing Benz surgió de lo que originalmente era Beijing Jeep Corporation ( chino :北京吉普汽车有限公司), la primera empresa conjunta automotriz chino-occidental de China que se estableció en 1984 con American Motors Corporation . [7]
American Motors inició negociaciones en 1979 para vender sus vehículos en China y obtener acceso a mano de obra china, que en ese entonces era de bajo costo. [9] Los chinos querían una tecnología automotriz más moderna; Beijing Jeep se adaptó a las necesidades de ambas partes y produjo el American Motors Jeep Cherokee (XJ) en Beijing . [9] Si bien las conversaciones comenzaron a fines de la década de 1970, la operación comenzó en 1985. [10] La inversión inicial de AMC fue de $8 millones. [11] El ensamblaje del Cherokee continuó después de que Chrysler comprara American Motors, al igual que la producción de los SUV clásicos basados en Beijing BJ212 . [9]
Desde entonces, Beijing Jeep se ha hecho conocido como un ejemplo de inversión extranjera directa temprana en China. [12] Sus dificultades y éxitos se analizan en estudios de casos, y dichos informes académicos a veces comparan la estrategia de marketing de Beijing Jeep con la de Shanghai Volkswagen , otra de las primeras empresas conjuntas chino-extranjeras. [13]
Cuando Chrysler compró American Motors en 1987, [14] su marca Jeep llegó con una bendición inesperada, Beijing Jeep. Posteriormente se agregaron algunos modelos Chrysler a la línea de productos de la empresa china, incluidos el Jeep Grand Cherokee , Mitsubishi Pajero Sport y Mitsubishi Outlander , así como algunos vehículos de marca Beijing Jeep desarrollados localmente. [ cita requerida ] Chrysler ya no tenía ninguna propiedad en Beijing Jeep a principios de 2009 debido al fracaso de su intento de adquirir el fabricante de modelos Mercedes-Benz . Esa empresa alemana, Daimler , se quedó con la rentable operación de fabricación de China una vez que quedó claro que la fusión era una perspectiva fallida. [15] La fabricación nacional de vehículos de la marca Jeep cesó en 2006. [16] Sin embargo, ahora se están produciendo modelos Jeep más nuevos en una empresa conjunta entre Guangzhou Automobile Group y Fiat Chrysler Automobiles , actual propietario de las marcas Chrysler y Jeep. [17]
Durante la breve asociación de Chrysler con Daimler AG, fabricante de automóviles Mercedes-Benz, la producción en Beijing Jeep se amplió para incluir productos de la marca Mercedes-Benz. Su nombre legal se cambió a Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd, [7] con el entonces canciller alemán Gerhard Schröder asistiendo a la ceremonia de nombramiento en 2004. [7] Si bien Chrysler fue eliminada de la empresa en 2009, permaneció con su nombre legal [15] durante varios años más.
Mercedes-Benz participó primero en una breve empresa conjunta desde 1987 hasta 1988 con FAW (First Automobile Works), donde se produjeron 828 vehículos que consistían en los Mercedes-Benz (W123) 200 y 230E Lang, la mayoría de los cuales se fabricaron a partir de kits CKD . [18] Por cierto, Daimler había cooperado previamente con FAW Group para producir los sedanes Mercedes-Benz W123 (200 y 230E) , recientemente descontinuados, aunque estos no resultaron populares. Entre enero de 1988 y algunas veces en 1990, solo se ensamblaron 828 unidades en Changchun, la mayoría de las cuales eran 230. [19] [20] Unas pocas docenas del 230E (V123) de batalla larga se encontraban entre los automóviles ensamblados. [20]
Más tarde se estableció en agosto de 2005, cuando Mercedes Benz se reintrodujo en el mercado chino como Beijing Benz y ensambló su primer automóvil, un Mercedes-Benz Clase E en diciembre de 2005.
La empresa comenzó a producir el Mercedes-Benz Clase E localmente en 2006 y el Clase C en 2008. [21] La fabricación de modelos de la marca Chrysler continuó al menos hasta 2008. [22] Esto incluía el 300C y el Sebring, que eran producidos localmente e importados. [23]
Antes de 2010, la Clase E se ensamblaba a partir de kits desmontables con una baja tasa de localización de alrededor del 30%. [24]
Poco después, en 2017, Beijing Benz comenzó a fabricar el 58% de las piezas de los Mercedes-Benz GLA , Mercedes-Benz GLB y Mercedes-Benz GLC en China para luego exportarlas para su ensamblaje.
Además de Pekín, también hay una filial en Fuzhou, Fujian bajo el nombre de Fujian Benz establecida en 2007, donde han producido vehículos comerciales ligeros como la Vito desde abril de 2011 y la Sprinter en noviembre de 2011. La Viano comenzó en el mismo mes que la Vito y finalizó su producción en abril de 2015. La Clase V se lanzó en marzo de 2016.
Desde las ventas de Chrysler y Jeep a FIAT en 2014, los vehículos tipo Jeep y sus derivados han sido producidos por la subsidiaria de BAIC, Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) .
A partir de 2016, Beijing Benz ensambla y fabrica los Mercedes-Benz Clase E (distancia entre ejes larga) y Clase C en China. [25]
Beijing Benz tiene una base de producción en el Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing. [26] Otra planta abrió en 2010. [27] Esta apertura puede haber aumentado la capacidad de producción potencial de Beijing Benz a 300.000 unidades/año. [22] Tales recuentos de unidades pueden considerar motores y automóviles como separados. Una futura base de producción de fabricación de motores está programada para entrar en funcionamiento en 2013. [21]
Si bien Beijing Benz no produce todos los automóviles de marca Mercedes que se venden en el mercado chino. [28] Algunas ofertas de Mercedes, por ejemplo la Clase S , son importadas por Mercedes-Benz (China) Ltd. [ cita requerida ]
A partir de 2009, los productos de Beijing Benz, junto con los de varias otras marcas, son adquiridos para su uso por funcionarios estatales chinos, como ministros y jefes provinciales. [29]
Se esperaba que las ventas en 2010 alcanzaran los 50.000 automóviles, [27] pero las ventas totales de Mercedes-Benz en China, incluidas las importaciones, fueron cercanas a las 150.000. [21] En 2008, la capacidad de producción de Beijing Benz se estimó en 100.000 unidades/año [22] aunque esa cifra puede considerar motores y vehículos como discretos, y la compañía probablemente pudo producir solo la mitad de esa cantidad de vehículos completos.
Tsunami económico: la industria automovilística china barrerá a la occidental.
Los precios generales de Chrysler oscilaron entre 10.613 y 55.690 dólares. El modelo básico de Chrysler, el Cherokee, costaba 10.613 dólares. Los precios no eran tan bajos como los de Shanghai VW para su modelo básico.[ enlace muerto permanente ]
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