Seawind Barclay Curle es una empresa de construcción naval británica .
La empresa fue fundada por Robert Barclay en Stobcross , Glasgow , Escocia, en 1818. [1] En 1862, la empresa construyó una gran fábrica de ingeniería en Stobcross, Glasgow. En 1876, la empresa trasladó su astillero río abajo, a Whiteinch . Se constituyó en 1884 como Barclay Curle . [1] En 1912, Barclay Curle adquirió el cercano astillero Elderslie en Scotstoun de John Shearer & Sons, para hacerse cargo del exceso de pedidos que el astillero existente de la empresa en Clydeholm, en Whiteinch, no podía gestionar. Barclay Curle fue adquirida en 1912 por Swan Hunter . [1]
El 11 de noviembre de 1911 se lanzó desde el astillero de Clydeholm el MS Jutlandia para la flota mercante danesa, el primer buque con motor de petróleo construido en Gran Bretaña y diseñado para el servicio oceánico. [2]
En 1913, se construyó la North British Diesel Engine Works en el astillero Clydeholm de la empresa en Whiteinch, un edificio modernista seminal diseñado por Karl Bernhard y supervisado por John Galt que recibió la influencia de la fábrica de turbinas AEG de 1909 de Peter Behrens en Berlín y que sigue en pie hoy en día. En 1920, Sir William Arrol & Co. construyó una gran grúa Titan en el muelle adyacente a la fábrica de motores en el astillero Clydehom para permitir el traslado de motores para el equipamiento de los barcos atracados. Sigue siendo uno de los cuatro ejemplos que quedan en el río Clyde , junto con los de Finnieston , Clydebank y Greenock .
Durante la Primera Guerra Mundial, el astillero Barclay Curle construyó varias cañoneras de la clase Insect para la Marina Real . [1]
Barclay Curle, propiedad de Swan Hunter, dejó de construir barcos en su astillero Clydeholm en Whiteinch, Glasgow, en 1968, centrando sus operaciones en sus astilleros de Tyneside. El astillero Elderslie, que se encontraba más al oeste al otro lado de Scotstoun y operado por Barclay Curle, fue adquirido por Yarrow Shipbuilders en 1974. North British Diesel Engine Works continuó y fue comprada por la empresa de ingeniería marina Sulzer [1] hasta que fue nacionalizada como parte de British Shipbuilders bajo la Ley de Industrias Aeronáuticas y de Construcción Naval de 1977 y transfirió la producción a sistemas de armas navales de British Aerospace ( misiles Sea Dart y Sea Wolf ) a fines de la década de 1970, convirtiéndose finalmente en un polígono industrial a mediados de la década de 1980.
Como parte del Grupo Seawind, la empresa ya no tiene su sede en Glasgow, pero mantiene instalaciones de reparación de barcos en Birkenhead , Merseyside , y en Appledore , Devon .
Los registros de la empresa Barclay Curle se encuentran en los Archivos de la Ciudad de Glasgow. [3]