La Armada finlandesa ( finlandesa : Merivoimat , sueca : Marinen ) es una de las ramas de las Fuerzas de Defensa finlandesas . La marina emplea a 2.300 personas y cada año se capacita a unos 4.300 reclutas . Los buques de la Armada finlandesa reciben el prefijo de barco "FNS", abreviatura de "buque de la Armada finlandesa", pero esto no se utiliza en contextos del idioma finlandés. La Armada finlandesa también incluye fuerzas costeras y artillería costera .
El actual comandante de la Armada es el contralmirante Tuomas Tiilikainen. [1] La marina está organizada en el Comando de la Marina, tres unidades a nivel de brigada y la Academia Naval. Desde 1998, la marina también incluye la Brigada Nyland en Dragsvik , donde se entrena a los Marines finlandeses o Coastal Jaegers . La Brigada Nyland es también la única unidad de lengua sueca en el país y continúa con las tradiciones y los honores de batalla del Regimiento Nyland (Uusimaa) del ejército sueco.
Brigada Costera : ( Upinniemi , Kirkkonummi )
Flota Costera : (Pansio, Turku)
Brigada Nyland : ( Dragsvik , Ekenäs )
Academia Naval: ( Suomenlinna , Helsinki )Total de 31.500 personas
Durante la era sueca, el Golfo de Finlandia fue testigo de muchas batallas entre las flotas sueca y rusa. Muchas de las bases navales suecas estaban ubicadas en la actual Finlandia y muchos marineros procedían de Finlandia (ver Flota del Archipiélago ).
Durante el dominio ruso (1809-1917), una unidad naval enteramente finlandesa, llamada Suomen Meriekipaasi , defendía la costa finlandesa, junto con la Flota del Báltico de la Armada Imperial Rusa . Los Meriekipaasi participaron en la Guerra de Crimea , aunque principalmente con tareas en tierra. Los Meriekipaasi también tripularon las baterías costeras en la isla Santahamina durante el asedio de la fortaleza Viapori en Helsinki. Los barcos que operaba el Meriekipaasi incluían las fragatas de vapor Rurik y Kalevala , que llevan el nombre de la epopeya nacional finlandesa. Estos barcos sirvieron posteriormente en la Flota Rusa del Pacífico .
Los primeros barcos que obtuvo la Armada finlandesa independiente fueron una mezcla de buques obsoletos abandonados por los rusos durante la Guerra Civil Finlandesa y buques que no habían podido realizar el viaje de invierno a Kronstadt cuando la Armada rusa se retiró de las fuerzas alemanas. Así, la Armada finlandesa de finales de la década de 1910 y principios de la de 1920 estaba formada por unas pocas cañoneras ( Klas Horn , Matti Kurki , Turunmaa y Karjala ), seis torpederos clase S , ocho torpederos clase C, un minador ( Louhi ), varios dragaminas y cinco barcos minadores clase T. Además de los buques de guerra, los rusos también dejaron muchos otros tipos de embarcaciones.
Además, los alemanes entregaron dos redes ( Hämeenmaa y Uusimaa ) a la Armada finlandesa, y estos dos barcos formaron el núcleo de la Armada finlandesa hasta que se encargaron los barcos de defensa costera. Con el Tratado de Tartu , Finlandia tuvo que devolver parte del equipo que había utilizado anteriormente. Este equipo incluía tres torpederos clase S ( S3 , S4 y S6 ), los dragaminas Altair , Mikula , MP 7 , MP 11 , Ahvola , T 12 , quince remolcadores, cuatro transportes más pequeños y 54 lanchas a motor. Finlandia perdió tres barcos más (los torpederos C1 , C2 y C3 ) en apoyo a la campaña británica en el Mar Báltico . Los tres barcos permanecieron en el Báltico incluso cuando el invierno congeló el mar y la expansión del hielo dañó los barcos sin posibilidad de reparación, y todos fueron hundidos. Los últimos torpederos clase C restantes fueron puestos en reserva después de este incidente.
En 1927, después de años de disputas sobre varios planes sobre cómo modernizar la marina, y en parte debido a la pérdida del torpedero S2 en mar embravecido en octubre de 1925, el Parlamento de Finlandia aprobó un plan para construir dos barcos de defensa costera ( Panssarilaiva en finlandés), así como cuatro submarinos . También se adquirieron torpederos a motor tanto de Gran Bretaña como de fuentes nacionales. También se construyeron nuevos dragaminas. También se adquirió el buque escuela Suomen Joutsen .
La fuerza de la Armada finlandesa al comienzo de la Segunda Guerra Mundial era limitada. Algunos de los barcos planificados aún no se habían construido y las limitaciones económicas de la guerra prolongaron los tiempos de construcción de barcos.
La Armada finlandesa operó los siguientes buques en el Mar Báltico:
En el lago Ladoga, los finlandeses operaban:
La marina también contaba con varios buques de guerra auxiliares , rompehielos y lanchas patrulleras de la guardia costera.
Cuando estalló la Guerra de Invierno, la Armada finlandesa tomó medidas para ocupar las desmilitarizadas islas Åland y proteger la navegación mercante. En el primer mes de la guerra, se libraron batallas entre barcos soviéticos y baterías costeras finlandesas en Hanko, Finlandia , Utö y Koivisto . En Koivisto y Hanko, las baterías obligaron a los acorazados soviéticos a retirarse con daños. Los esfuerzos finlandeses por utilizar submarinos ( Vesikko y Saukko ) para hundir los buques capitales soviéticos fracasaron. En diciembre de 1939 el hielo se volvió tan espeso que sólo los rompehielos podían moverse todavía. Los dos barcos de defensa costera fueron trasladados al puerto de Turku , donde se utilizaron para reforzar las defensas aéreas de la ciudad. Permanecieron allí durante el resto de la guerra.
Antes de la Guerra de Continuación se encargaron a Italia cinco torpederos más . La base que los soviéticos habían adquirido tras la Guerra de Invierno en la península de Hanko dividía en dos las zonas donde operaría la Armada finlandesa. Esto incluía las posiciones de artillería costera en Russarö y Osmussaar , que custodiaban los campos minados que bloqueaban la entrada al Golfo Oriental de Finlandia . Cuando comenzó la guerra, se colocaron grandes campos minados en cooperación con la Kriegsmarine alemana . Los barcos de defensa costera bombardearon la base soviética de Hanko hasta que los soviéticos evacuaron Hanko en diciembre de 1941. [2]
Entre 1941 y 1945 , las fuerzas navales finlandesas, soviéticas y alemanas colocaron unas 69.779 minas y obstáculos de barrido de minas en el Golfo de Finlandia . La Armada soviética colocó 16.179 minas y 2.441 obstáculos de barrido de minas, la Armada finlandesa 6.382 minas y los buques, submarinos y aviones de la Armada alemana colocaron unas 45.000 minas, de las cuales 3.000 eran minas magnéticas. La última temporada de barrido de minas se llevó a cabo en 1957, pero el peligro de las minas continuó durante unos 10 años más, y todavía hay cientos de minas de la época de la Segunda Guerra Mundial en el Mar Báltico. [3] La mayor pérdida de la Armada finlandesa se produjo el 13 de septiembre de 1941, cuando Ilmarinen chocó contra una mina y se hundió. Murieron 271 marineros y sólo 132 fueron rescatados. La mayoría de los supervivientes sirvieron más tarde en la flotilla del lago Onega, utilizando viejos barcos capturados, incluido un barco de ruedas con motor de vapor.
En 1942, el foco principal de la guerra en el mar era la guerra antisubmarina. Las fuerzas navales finlandesas y alemanas intentaron impedir que los submarinos soviéticos accedieran al Mar Báltico. Sin embargo, la barrera de minas había demostrado ser insuficiente para detener por completo las actividades de los submarinos soviéticos. Los submarinos soviéticos hundieron 18 barcos, siete de los cuales eran finlandeses. También fueron hundidos 12 submarinos soviéticos, tres de ellos por submarinos finlandeses. El siguiente paso en la guerra submarina fue bloquear completamente el golfo de Finlandia con redes antisubmarinas entre Naissaar y Porkkala . Esto se hizo inmediatamente después de que la capa de hielo del mar se derritiera. Esa barrera, con los campos minados que la acompañaban, contuvo efectivamente a los buques navales soviéticos en la parte oriental del Golfo de Finlandia hasta el otoño de 1944, cuando los soviéticos pudieron utilizar las vías marítimas costeras finlandesas para sortear la barrera.
En la primavera de 1942, las fuerzas finlandesas capturaron la isla de Gogland . En julio de 1942, los soviéticos intentaron ocupar la pequeña isla de Sommers en el golfo de Finlandia . Los soviéticos perdieron varios buques más pequeños (patrulleros y torpederos) junto con 128 hombres. Ciento dos soldados soviéticos fueron hechos prisioneros. Durante 1943, la marina recibió 14 nuevos torpederos a motor que sustituyeron a los antiguos de antes de la guerra.
En 1944, los soviéticos lanzaron una gran ofensiva contra Finlandia , durante la cual la marina luchó en apoyo de las fuerzas terrestres finlandesas en el Golfo de Vyborg . Al final, los barcos se vieron obligados a retirarse.
En septiembre de 1944 comenzaron las operaciones militares contra Alemania. El foco principal estaba en el norte, la Guerra de Laponia , pero los alemanes también intentaron capturar Suursaari en una operación denominada Tanne Ost . El ataque fue rechazado. Durante la batalla, los torpederos a motor finlandeses hundieron varios barcos alemanes.
La última acción de la Armada finlandesa fue durante el desembarco anfibio de tropas procedentes de Oulu en Tornio . Los cañoneros finlandeses bombardearon con éxito las baterías alemanas que representaban una seria amenaza para los barcos de transporte, mientras que sus baterías antiaéreas defendieron el convoy de los ataques aéreos alemanes. La marina también cazaba submarinos alemanes en el Báltico, colocando al mismo tiempo las últimas minas de la guerra.
Después del armisticio finlandés-soviético, se ordenó a la Armada finlandesa participar en la exigente operación de remoción de minas. La operación duró hasta 1950. Hubo muchas bajas entre los equipos de limpieza.
La flota de guerra fue reemplazada en las décadas de 1950 y 1960. Debido a la neutralidad de Finlandia, intentó equilibrar sus compras de equipos entre los dos bloques y también intentó producir sus propios buques. Se compraron en el Reino Unido una fragata clase Bay ( Matti Kurki ) para fines de entrenamiento, dos lanchas patrulleras rápidas clase Dark ( Vasama 1 y Vasama 2 ) y cuatro dragaminas clase BYMS , dos fragatas clase Riga ( Hämeenmaa y Uusimaa ) y Se obtuvieron de la Unión Soviética cuatro naves de ataque rápido clase Osa II ( lanchas de misiles clase Tuima ). Algunos de los buques, como dos cañoneras clase Turunmaa ( Turunmaa y Karjala ) y la nave de ataque rápido clase Nuoli, se produjeron en el país.
Las conversaciones de paz de París en 1947 dieron como resultado un tratado que limitaba la capacidad ofensiva del ejército finlandés. Para la marina, esto significó una limitación a una flota de no más de 10.000 toneladas y 4.500 efectivos. En cuanto al armamento, estaban prohibidos los torpedos, submarinos, minas y misiles. Las restricciones se suavizaron en la década de 1960 y se permitieron misiles y minas. La restricción de torpedos tampoco se ejerció por completo ya que las fragatas de la clase Riga estaban equipadas con torpedos y varios torpederos se fabricaron como cañoneras que podían convertirse rápidamente para transportar torpedos. Los torpedos se reintrodujeron en 2018.
Las limitaciones de la Guerra Fría ya no existen (fueron anuladas con la desintegración de la Unión Soviética), pero el tamaño de la marina sigue siendo aproximadamente el mismo (con la excepción del tonelaje).
A finales de la década de 1990, la Armada finlandesa estaba desarrollando un nuevo escuadrón de misiles llamado Laivue 2000 (en inglés: Squadron 2000 ). Al principio se suponía que constaría de dos barcos de misiles clase Hamina (ya construidos en esa fecha) y cuatro aerodeslizadores clase Tuuli . La Armada experimentó con un prototipo de aerodeslizador, pero anunció en 2003 que la clase Tuuli no entraría en operaciones activas y que no se construirían más. En su lugar, se construyeron dos nuevos barcos de misiles clase Hamina y el armamento adicional del aerodeslizador se instaló en los minadores clase Hämeenmaa .
El tendido de cables Putsaari y el buque anticontaminación Hylje fueron sustituidos en 2011 por un nuevo buque polivalente construido por el astillero Uudenkaupungin Työvene . [4] Un nuevo buque rompehielos de respuesta a derrames de petróleo recibió el nombre de Louhi el 8 de marzo de 2011. [5]
El minador Pohjanmaa , construido en 1979, fue dado de baja en 2013, tras lo cual el minador Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada finlandesa. [6]
En febrero de 2015, se informó que se habían descubierto daños por fatiga en los cascos de los barcos de misiles clase Rauma recientemente reacondicionados y que los barcos serían retirados del servicio activo para evitar daños mayores hasta que se encontrara su causa. [7] Sin embargo, si bien el uso en tiempos de paz ahora es limitado, los barcos de misiles pueden volver a estar en pleno servicio si es necesario. [8]
En 2018, la Armada finlandesa anunció la adquisición del sistema de misiles de ataque naval Gabriel 5 del IAI . El sistema sustituirá al actual sistema de misiles marítimos antibuque 85M (SAAB RBS15) , que llegará al final de su ciclo de vida en la década de 2020. Los nuevos misiles PTO2020 se instalarán en barcos y plataformas de vehículos de las clases Hamina y Pohjanmaa . El ciclo de vida previsto del sistema se extiende hasta la década de 2050. Como las Fuerzas de Defensa de Finlandia están desarrollando una capacidad de ataque conjunto de múltiples ramas y Gabriel 5 es capaz de atacar tanto en el ámbito naval como terrestre, el nuevo misil recibió la designación PTO2020 (Pinta Torjunta Ohjus 2020 o Surface Strike Missile 2020) en lugar del antiguo. designación(Misil antibuque). [9]
Una vez que el Escuadrón 2000 estuvo operativo, la Armada centró su atención en las contramedidas de minas con miras a reemplazar los antiguos dragaminas de clase Kuha y Kiiski por tres buques de contramedidas de minas de clase Katanpää , anteriormente conocidos como clases MCMV 2010 y MITO. [10]
En octubre de 2012, la Armada finlandesa firmó un contrato de 34 millones de euros para 12 barcos de transporte rápido con opción a más barcos con Marine Alutech , una empresa finlandesa que también había construido los barcos de transporte de las clases Uisko y Jurmo . Los barcos de transporte Jehú de 19 metros (62 pies) pueden transportar 25 tropas y tener una velocidad máxima de más de 40 nudos (74 km/h; 46 mph). La capacidad defensiva la proporciona una torreta controlada remotamente capaz de proporcionar apoyo de fuego durante una operación de aterrizaje. [11] [12] La nueva clase de lanchas de desembarco ha sido denominada clase Jehú .
El caza de superficie de próxima generación, que será más grande que los actuales barcos de misiles y más capaz para la cooperación internacional, se encuentra actualmente en la etapa de predesarrollo. [13] Esta nueva clase de buques de guerra polivalentes, denominada Monitoimialus 2020 ("Multi-Purpose Ship 2020") o Laivue 2020 ("Squadron 2020") [14] en los documentos preliminares, está destinada a sustituir al Hämeenmaa. - y los minadores de clase Pohjanmaa y los barcos de misiles de clase Rauma a medida que se retiran. [15] El objetivo es sustituir siete buques por cuatro nuevos combatientes de superficie del tamaño de una corbeta . [16] En septiembre de 2015, el ministro finlandés de Defensa, Jussi Niinistö, autorizó oficialmente a la Armada finlandesa a comenzar a desarrollar el "Escuadrón 2020" y en diciembre se envió una Solicitud de Información (RFI) oficial a los astilleros. En consecuencia, las Fuerzas de Defensa de Finlandia firmaron una carta de intención con Rauma Marine Constructions para la construcción de cuatro buques en el marco del programa "Squadron 2020" el 14 de septiembre de 2016. [17] Está previsto que la etapa de diseño continúe hasta 2018 y los buques serán construido en 2019-2024. El coste previsto de cuatro buques con una vida útil de al menos 35 años es de aproximadamente 1.200 millones de euros. [18] Los nuevos buques se denominarán clase Pohjanmaa . [19]
El 5 de mayo de 2021, el Ministerio de Defensa finlandés anunció que la Armada finlandesa iba a obtener cuatro buques Kewatec Work 1920 para su entrega entre 2022 y 2024. El acuerdo incluía opciones para cinco buques adicionales. El contrato (incluidas las opciones) está valorado en 12,8 millones de euros. [20]
Se ordenaron 17 buques de clase Jurmo adicionales el 29 de junio de 2023 [21]
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Las fuerzas costeras incluyen tanto la infantería costera como los marines ( Coastal Jaegers ), así como los restos de las unidades de artillería costera, que han pasado de cañones fijos y remolcados a misiles antibuque montados en camiones y transportados por infantería . Los cañones remolcados han quedado obsoletos y todas las defensas costeras basadas en artillería se retirarán en un futuro próximo.
El sistema de misiles costeros Euro-Spike se empezó a utilizar en 2005 en la Brigada Uusimaa y los antiguos misiles RBS-15 montados en camiones se han complementado con el nuevo y mejorado RBS-15 Mk.3 (conocido como MTO-85M ).
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
La insignia de rango de suboficiales y personal alistado .
