La estación Fulton Street es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Lafayette Avenue entre South Portland Avenue y Fulton Street en Brooklyn . Es atendido por el tren G en todo momento.
Esta estación se inauguró el 1 de julio de 1937, cuando se completó toda la línea Crosstown entre Nassau Avenue y su conexión con la línea IND Culver . En esta fecha, la GG se amplió en ambas direcciones hasta Smith – Ninth Streets y Forest Hills – 71st Avenue . [2]
Esta estación de metro cuenta con dos vías y dos andenes laterales . [4] El G para en la estación en todo momento. [5] La estación está entre las avenidas Clinton-Washington al norte y las calles Hoyt-Schermerhorn al sur. [6]
Ambas plataformas tienen una línea decorativa de color verde lima con un borde verde oscuro y tablillas con el nombre en mosaico que dicen "FULTON ST". en fuente sans-serif blanca sobre un fondo verde oscuro y borde verde lima. Pequeños títulos de mosaicos negros "FULTON" en letras blancas se encuentran debajo de la línea de moldura a intervalos regulares y señales direccionales del mismo estilo debajo de algunas de las tabletas con nombres. Los mosaicos eran parte de un sistema de mosaicos codificados por colores utilizado en todo el IND. [7] Los colores de los mosaicos fueron diseñados para facilitar la navegación a los viajeros que se alejan del Bajo Manhattan . Debido a que la línea Crosstown no se fusiona con una línea que ingresa a Manhattan en ninguno de sus extremos, todas las estaciones de la línea tenían mosaicos verdes. [8] [9] Las columnas de vigas en I azules corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares y alternas tienen la placa negra estándar con el nombre de la estación en letras blancas.
La estación está muy cerca del cruce de la línea Crosstown con la línea IND Fulton Street, justo al oeste de Lafayette Avenue , aunque las dos estaciones no tienen una transferencia dentro del sistema. Los pasajeros de los trenes A y C con destino a Manhattan pueden vislumbrar los andenes de esta estación, así como la vía en dirección norte de la línea Crosstown a través de las ventanas del lado derecho, unos segundos después de salir de Lafayette Avenue. Existe una conexión exclusiva para empleados entre las dos estaciones a través de los túneles.
La MTA rechazó una propuesta de transferencia al concurrido complejo Atlantic Avenue-Barclays Center debido a la gran distancia a pie entre las dos estaciones. [10] [11]
El área de control de tarifas de tiempo completo de la estación se encuentra en el extremo sur (oeste geográfico) de la plataforma con destino a Church Avenue. Un banco de torniquetes al nivel de la plataforma conduce a una caseta de fichas y a una escalera que sube a la esquina noreste de Lafayette Avenue y Fulton Street. Un cruce aquí se conecta con la plataforma con destino a Queens. [4]
Esta estación tiene un entrepiso sobre los andenes y vías cerca del extremo norte. Sin embargo, la mayor parte se ha convertido para uso exclusivo de los empleados y las escaleras que conducen a él desde las plataformas están cerradas o selladas. [4] En el extremo norte (este geográfico) de la estación, una única escalera abierta desde cada plataforma sube hasta un único torniquete de altura completa antes de que una escalera suba a cualquiera de las esquinas occidentales de las avenidas South Portland y Lafayette, el noroeste. uno para la plataforma con destino a Church Avenue y el suroeste para la plataforma con destino a Queens. [4] [12] Estas salidas se cerraron a mediados de la década de 1980 debido a preocupaciones sobre los gastos de mantenimiento y la posible delincuencia, pero la entrada de la esquina suroeste (para los trenes en dirección norte) se reabrió en julio de 2005 tras la presión de la comunidad, [13] mientras que la entrada del noroeste La entrada de la esquina (para los trenes en dirección sur) se reabrió en algún momento entre enero y junio de 2009. [14]
