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Buque patrullero de clase Island

El patrullero de la clase Island fue diseñado y construido inicialmente para la Agencia de Protección Pesquera de Escocia . Como resultado de las experiencias de la Marina Real en las Guerras del Bacalao con Islandia , el FPV Jura (prestado a la Marina como HMS Jura) y el FPV Westra fueron utilizados en patrullas de protección pesquera, y la Marina construyó otros siete barcos. Estos barcos fueron diseñados y construidos por Hall Russell de Aberdeen , Escocia.

Cruceros de protección de la pesca

El FPV Jura y el FPV Westra fueron construidos por Hall, Russell & Company de Aberdeen en 1973 y 1975 respectivamente. El Jura fue cedido a la Marina Real Británica entre 1975 y 1977 para su evaluación. [1]

Buques de protección de la pesca en alta mar de la Marina Real

El éxito del Jura animó a la Marina Real a construir otros siete buques con el mismo diseño; estos barcos formaban la mayor parte del Escuadrón de Protección Pesquera , cuya misión era patrullar los caladeros del Atlántico y garantizar la seguridad de los yacimientos británicos de petróleo y gas en el Mar del Norte . Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, la clase ha sido desmantelada gradualmente; el Jersey fue vendido a la Armada de Bangladesh en 1994, al que seguirían el Shetland , el Alderney , el Anglesey , el Guernsey y el Lindisfarne , y el Orkney a Trinidad y Tobago . La clase Island fue reemplazada en el Escuadrón de Protección Pesquera por los tres buques de la clase River .

Barcos en clase

Desecho

BNS Sangu en la Bahía de Bengala

En la actualidad, cinco buques patrulleros de la clase Island están en servicio activo en la Armada de Bangladesh. Son Karotoa (ex- Alderney ), Kapatakhaya (ex -Shetland ), Turag (ex -Lindisfarne ), Gomati (ex- Anglesey ) y Sangu (ex- Guernsey ). Otro buque de la clase Island de la Marina Real, el Jersey , fue utilizado como buque de entrenamiento para el Shaheed Ruhul Amin . El último buque de la clase, el ex buque de la Marina Real Orkney, está en servicio en la Guardia Costera de Trinidad y Tobago y se llama TTS Nelson .

El Westra de la Agencia Escocesa de Protección de la Pesca fue vendido a la Sea Shepherd Conservation Society en 2006 y rebautizado como MY  Steve Irwin . El Jura fue vendido en 1988 y rebautizado como Criscilla y luego como N'Madi . Fue desguazado en Portugal en noviembre de 2001. [3]

Referencias

Notas al pie

  1. ^ "Cruceros de protección pesquera escoceses" . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  2. ^ Ayuntamiento de Aberdeen. «Aberdeen Ships». aberdeenships.com . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2016. Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  3. ^ "7314840" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 21 de junio de 2009 .

Bibliografía