Lista de yates reales del Reino Unido

Ha habido 83 yates reales de la monarquía del Reino Unido desde la restauración de la monarquía en 1660. ^[1]

Carlos II tenía 25 yates reales, ^[2] mientras que cinco estaban simultáneamente en servicio en 1831. ^[3]

En ocasiones, se han fletado o asignado buques mercantes o buques de guerra para funciones especiales como yates reales temporales, por ejemplo, el buque de vapor Ophir en 1901 y el acorazado HMS Vanguard en 1947. ^{[ cita requerida ]}

Desde 1998, tras un exitoso proceso de licitación nacional, el Britannia ha estado atracado de forma permanente en el puerto de Leith en Edimburgo. ^[1] Actualmente no hay yates reales británicos, aunque el MV Hebridean Princess y el MY Leander G han sido utilizados por la familia real . ^{[4] [5]}

Reino de Inglaterra

Datos sobre los años de botadura de Royal Yachts of the World (1997) de Tim Madge ^[6]

• María (1660–1675)
• Royal Escape (fechas desconocidas)
• Ana (1661–desconocida)
• Bezan (1661–desconocido)
• Katherine (primer barco con ese nombre) (1661–desconocido): construido por Phineas Pett
• Minion (fechas desconocidas)
• Charles (primer barco con ese nombre) (1662–desconocido)
• Jamie o Jemmy (1662–desconocido)
• Henrietta (primer barco con ese nombre) (1663–desconocido)
• Merlín * (1666–desconocido)
• Monmouth (1666–desconocido)
• Marina (1666–desconocido)
• Saudadoes (1670–desconocido)
• Cleveland (1671–desconocido)
• Queenborough (primer barco con ese nombre) (1671–desconocido)
• Deale (1673–desconocido)
• Isla de Wight (1673–desconocido)
• Cocina (1670–desconocido)
• Katherine (segundo barco con ese nombre) (1674–desconocido)
• Portsmouth (primer barco con ese nombre) (1674–desconocido)
• Charles (segundo barco con ese nombre) (1675–desconocido)
• Charlot (1677–desconocido)
• Mary (segundo barco con ese nombre) (1677–desconocido)
• Henrietta (segundo barco con ese nombre) (1679–desconocido)
• Isabella Bezan (1680–desconocida)
• Fubbs (1682–desconocido)
• Isabella (primer barco con ese nombre) (1680–desconocido)
• William & Mary (primer barco con ese nombre) (1694–desconocido)
• Ardilla (1694–desconocido)
• Scout (1695–desconocido)
• Queenborough (segundo barco con ese nombre) (1701–desconocido)
• Soesdyke (1702–desconocido)
• Portsmouth (segundo barco con ese nombre) (1702–desconocido)
• Isabel (1703–desconocida)
• Drake (1705–desconocido)

Reino de Gran Bretaña

• Dublín (1709–desconocido)
• Bolton (1709–desconocido)
• Charlot (1710–desconocido)
• Carolina (1710–desconocida)
• Chatham (1710–desconocido)
• Chatham (1741–desconocido)
• Portsmouth (1742–desconocido)
• Royal Caroline (rebautizada Royal Charlotte en 1761) (1749–1820)
• Dorset (1753–desconocido)
• Plymouth (1755–desconocido)
• Augusta (1771–desconocido)
• Portsmouth (1794–desconocido)
• Plymouth (1796–desconocido)

Reino Unido

• Soberano real (1804–1849)
• William y Mary (1807–desconocido)
• Jorge el Real (1817–1842)
• Príncipe regente (1820–desconocido)
• Carlota real (1824-1832)
• Real Adelaida (1834–1878)
• Victoria and Albert (1843–1855): permaneció en servicio como Osborne (1855–1867)
• Hada (1845–1863) (entregada a Victoria y Alberto )
• Elfo (1848–1901)
• Victoria y Alberto (ii) (1855–1900)
• Alberta (1863–1913) (licitación a Victoria y Albert (ii))
• Osborne (1870–1908) (presentado a Victoria and Albert (ii))
• Victoria y Alberto (iii) (1901–1937)
• SS Ophir * (1901): barco de vapor alquilado para la gira real por las colonias
• Alejandra (1908-1925)
• RMS Medina (1911-1912): barco de vapor alquilado por P&O para la visita real a la India
• Britannia (yate real) (1893-1936)
• RMS Empress de Gran Bretaña (1931-1940)
• RMS Empress de Australia (1939) ^[7]
• HMS  Renown  (1916) : utilizado en 1920 para la gira imperial del Príncipe de Gales y en 1927 por el Duque y la Duquesa de York para visitar Australia.
• HMS Vanguard (1947): acorazado utilizado para llevar a Jorge VI y su familia a Sudáfrica
• Gótico (1952-1954)
• Britania (1954–1997)

Nuevo yate potencial

En 2021, el gobierno del Reino Unido anunció planes para un nuevo "barco de estado" que sería administrado conjuntamente entre el Ministerio de Defensa , el Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Commonwealth y de Desarrollo y el Departamento de Comercio Internacional . El plan para el barco es "albergar ferias comerciales, cumbres ministeriales y conversaciones diplomáticas", cumpliendo funciones de manera similar a los yates reales anteriores. El barco estaría tripulado por la Marina Real. El costo se estimó entre £ 200 millones y £ 250 millones. Algunos informes sugirieron que el yate llevaría el nombre del difunto duque de Edimburgo . A fines de 2022, algunos informes sugirieron que el gobierno del Reino Unido podría no seguir adelante con el nuevo yate. ^{[8] [9] [10] [11]}

Véase también

• Escuadrón de Yates Reales
• Barcaza real del Reino Unido
• Caballerizas reales
• Automóviles estatales y reales del Reino Unido
• Transporte aéreo de la Familia Real y del Gobierno del Reino Unido
• Tren real británico
• Lista de yates imperiales y reales por país

Referencias

1. "La residencia real". El yate real Britannia Edimburgo . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
2. "Todos a la mar con Carlos II". Universidad de Southampton . 27 de abril de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
3. Madge 1997, pág. 183.
4. Witchell, Nicholas (23 de julio de 2010). "La reina se embarca en una aventura en las Hébridas". BBC News .
5. Wilson, Sophia (1 de junio de 2022). «Leander G: A bordo del yate clásico preferido por la realeza británica». Boat International . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
6. Madge 1997, págs. 182-183.
7. "Un barco de 40 años hace su último viaje; el Empress of Australia, un transatlántico de lujo y transporte de tropas, va camino del desguace". The New York Times . 1 de mayo de 1952. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012.
8. Heffer, Greg (29 de julio de 2021). "Boris Johnson debe abandonar un proyecto 'vanidoso' tras admitir que un nuevo yate nacional podría costar 250 millones de libras esterlinas". Sky News . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
9. "Boris Johnson planea invertir 200 millones de libras en un nuevo barco de Estado". The Guardian . Press Association . 30 de mayo de 2021 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
10. Forrest, Adam (28 de julio de 2021). "Boris Johnson dice que un yate real de 250 millones de libras permitirá al Reino Unido 'mostrar su valía'". The Independent . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
11. Nelson, Nigel (22 de octubre de 2022). "El canciller Jeremy Hunt planea deshacerse del yate 'vanidoso' de 250 millones de libras de Boris Johnson". The Mirror . Consultado el 29 de octubre de 2022 .

Fuentes

• Madge, Tim (1997). Yates reales del mundo. Thomas Reed Publications. Págs. 182-183. ISBN. 0-901281-74-3.

Lectura adicional

• Fenwick, Valerie; Gale, Alison (1998). Naufragios históricos, descubiertos, protegidos e investigados . Tempus Publishing Limited. págs. 112-113. ISBN 0-7524-1473-9.
• Lavery, Brain (2022). Yates reales a vela. Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books Limited. ISBN 978-13990-9-294-4.

Enlaces externos

• Bandas de la Marina Real
• Archivo del New York Times El final de la gira real de 1901
• Archivo del New York Times Encargando el nuevo yate en 1897
• Naufragios de Hampshire y Dorset Colisión del HMY Albee con el Mistletoe
• Archivo del New York Times Reseña de la flota 1897
• El Royal Yacht Britannia, Leith, Edimburgo. Atracción turística y lugar de celebración de eventos nocturnos.
• Lista de buques de la Armada de diciembre de 1695 (Diario de la Cámara de los Comunes)
• El yate Hebridian Princess, valorado en 1,4 millones de libras, fue alquilado por la reina para su 80 cumpleaños. Anteriormente era el ferry MacBrayne Columba, construido en 1964; se convirtió en un crucero en miniatura para solo 49 pasajeros en 1989.
• El yate a motor Leander, valorado en 50 millones de libras, alquilado por el Príncipe de Gales para visitar el Caribe en marzo de 2008. El yate alquilado en lugar del avión era una forma de demostrar su preocupación por el medio ambiente.