Su función es posicionar el área metropolitana de Asturias como eje del Arco Atlántico.

[1]​El complejo proyectado alcanzará las 416 hectáreas, aunque sólo se han urbanizado 113 ha entre 2010 y 2013.

No obstante, la ZALIA no ha entrado en funcionamiento debido a los problemas para vender las parcelas y dotar al complejo de accesos por carretera.

[2]​ Los problemas para sacar adelante los accesos viales impedían que entrara en funcionamiento (véase Comunicaciones).

[2]​Además, sólo se había vendido una parcela en 2009 a la patronal asturiana del transporte, ASETRA.

[12]​ Aunque el polígono prometía ser una zona logística de primer orden se vio afectado por sus escasas comunicaciones.

[15]​[16]​ No obstante, las obras se suspendieron en octubre de 2015 por problemas técnicos.

[2]​[17]​En abril de 2016 el Gobierno decidió rescindir el contrato y volver a licitar las obras.