Wakkanai

El invierno es lo suficientemente frío como para no caer en un clima "Cfb" y los veranos aunque muy suaves para el típico clima "b" son lo suficientemente cálidos como para caer en un "Dfc", ambos en la clasificación de Koppen.

[6]​ Wakkanai tiene el clima continental húmedo típico de Hokkaido, con inviernos fríos, veranos cálidos y precipitaciones dispersas durante el año.

[7]​ JR Hokkaido gestiona servicios de trenes diésel en la línea principal Sōya desde Wakkanai hasta Nayoro, Asahikawa y Sapporo.

El expreso limitado Sōya circula una vez al día hacia y desde Sapporo, mientras que el Sarobetsu circula dos veces al día hacia y desde Asahikawa, siendo necesario cambiar de tren a un servicio expreso limitado Lilac o Kamui en Asahikawa para llegar a Sapporo.

El ferry Chihaku había conectado Wakkanai, en Hokkaido, y Odomari, en Sajalín, hasta que dejó de funcionar en 1945.

El transbordador Chihaku "Aniwamaru" de los Ferrocarriles Gubernamentales Japoneses, atracado en el muelle norte del puerto de Wakkanai. El transbordador Chihaku había conectado Wakkanai, en Hokkaido, y Odomari, en Sajalín, hasta que dejó de funcionar en 1945.
Costa de Wakkanai
El punto más septentrional del monumento de Japón (en tierra) en Cabo Sōya
Faro de Wakkanai en 2006