La formación de hielo se produjo debido a que no se encendió el calentamiento del tubo de Pitot al comienzo del vuelo.
La aeronave se niveló a 24.800 pies (7.600 m) hasta que comenzó a descender fuera de control en un giro invertido, alcanzando una aceleración vertical de +5 g. Aproximadamente a 3500 pies (1100 m), una gran parte del estabilizador horizontal de la aeronave se separó debido a las altas fuerzas G, lo que imposibilitó la recuperación.
El vuelo 6231 tocó tierra con el morro ligeramente hacia abajo y el ala derecha hacia abajo doce minutos después del despegue, a las 19:26.
La aeronave había descendido desde 24.000 pies (7.300 m) de altitud hasta el nivel del suelo a 1.090 pies (330 m) sobre el nivel del mar en 83 segundos.
A pesar de la carga completa de combustible del 727, no hubo explosión ni incendio cuando el avión golpeó el suelo, y no hubo incendio posterior al accidente, aunque la policía describió que el lugar del accidente tenía un "fuerte olor a combustible para aviones" La aeronave tenía tres tripulantes a bordo.