Vuelo 3782 de Condor Flugdienst

La investigación concluyó que la principal causa del accidente fue el uso erróneo de las ayudas a la navegación.El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la aproximación final , cuando la aeronave, con el copiloto actuando como piloto volando, recibió autorización para una aproximación ILS a la baliza exterior (baliza no direccional) y luego a la pista 35.después de haber pasado el NDB, por lo tanto, perdiendo el turno.La tripulación, confundida, siguió el haz del lado equivocado del ILS y golpeó la colina Dümentepe, a 10,5 millas náuticas (12,1 millas; 19,4 km) del aeropuerto, matando a las 16 personas a bordo.La investigación concluyó que el accidente se produjo por el mal uso de las ayudas a la navegación.