La aeronave, pilotada por el comandante Ludvik Razdrih y el copiloto Ratko Mihić, se partió en tres partes y dio vueltas sin control, estrellándose cerca de Srbská Kamenice, en Checoslovaquia (hoy República Checa).

Hoy en día es la segunda catástrofe aérea en República Checa, en su momento era el peor accidente aéreo ocurrido en Checoslovaquia, pero fue superada 3 años después por el Vuelo 450 de Inex-Adria Aviopromet que mato a 75 de los 120 ocupantes del avión.

El avión, un McDonnell Douglas DC-9-32, aterrizó en el Aeropuerto de Copenhague a las 2:30 p. m., donde fue abordado por Vulović y sus compañeros.

Creo que registró una maleta en Estocolmo, bajó en Copenhague y no volvió a abordar el avión.

Honke fue médico durante la Segunda Guerra Mundial y fue capaz de mantenerla con vida en lo que llegaban los rescatistas.

[5]​ Vulović estuvo en coma durante 27 días y sufrió una parálisis parcial de la cintura para abajo, pero sobrevivió.

[9]​ Las autoridades yugoslavas sospecharon que emigrantes terroristas croatas (Ustacha) eran los culpables de derribar el vuelo 367.

[10]​ El día del accidente, una bomba explotó en un tren que viajaba de Viena a Zagreb, dejando seis heridos.

Por ejemplo, en 1997, el periódico checo Letectví a kosmonautika informó que el avión fue derribado por error por las defensas aéreas checoslovacas.

Vulović (que no recordaba el accidente o el vuelo después del embarque) se refirió a las afirmaciones de que el avión intentó un aterrizaje forzoso o descendió a una altitud tan baja como "nebulosas tonterías".