Menos de 1 hora después del despegue, el controlador de tráfico aéreo del aeropuerto Sultan Mahmud Badaruddin II autorizaron al vuelo 150 a comenzar su aproximación para aterrizar en la pista 28 (ahora como pista 29).

Los flaps y el tren de aterrizaje estaban bajados cuando el vuelo 150 se acercaba al aeropuerto cuando la niebla comenzó a ensombrecer la ciudad y el aeropuerto.

36 pasajeros sobrevivieron al accidente y fueron trasladados a un hospital local.

Una investigación sobre el accidente encontró que el vuelo visual en condiciones climáticas por debajo de los mínimos.

El vuelo 150 estaba en un tramo a favor del viento cuando la aeronave se aproximaba al aeropuerto en medio de la niebla.