En ese momento, fue el segundo peor accidente en la historia del Yakovlev Yak-40, que había entrado en servicio operativo con Aeroflot apenas diez años antes.
[3] La noche del accidente, el cielo estaba nublado y había lluvias ligeras, con una temperatura ambiente de 5 °C.
A las 19:50, la tripulación informó al control de tráfico aéreo que su motor izquierdo había fallado.
A las 19:51, los controladores observaron un destello y un incendio en una ladera arbolada cerca del aeropuerto.
La aeronave estaba cargada más allá de los límites especificados, lo que requería un empuje adicional durante el despegue.