Los primeros rumores periodísticos apuntaban a un atentado con bomba para asesinarlo, aunque esto fue posteriormente desmentido por la ONU.

[6]​[7]​ El 767 se inclinó abruptamente a la izquierda, entró en pérdida y comenzó una caída descontrolada e invertida hacia el suelo que finalizó cuando se desintegró a 4000 pies (1200 metros) al superar la barrera del sonido.

[8]​ Los excursionistas llegaron al lugar del accidente y tomaron imágenes de los restos.

Los equipos de rescate hallaron el cuerpo del capitán todavía en su asiento.

Lauda dijo que el inversor de empuje no pudo ser la única causa del accidente.

[16]​ El escritor de aviación Job MacArthur señaló que, «teniendo Boeing 767 una versión anterior del tipo, equipados con motores controlados mecánica y no electrónicamente, ese accidente no podría haber ocurrido».

[17]​ Otro monumento conmemorativo y el cementerio se encuentran cerca de Ban Tha Sadet, a unos 90 km, en Amphoe Mueang Suphanburi.

De los pasajeros, 125 habían embarcado en Hong Kong, mientras que el resto subió en Bangkok.