Está construido de manera que tres adultos y un niño puede encontrar un lugar en él.está propulsado por un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) que mueve las ruedas.[5] El motor se fabrica a mano en Kassel para conseguir la máxima calidad.[6] Un sistema de refrigeración forzada por aire intenta un balance térmico constante.[6] Volkswagen afirma que en el laboratorio las baterías alcanzan sin problemas 3 000 ciclos de carga completos.[6] Cuando actúa el freno regenerativo la corriente alterna AC se convierte en continua DC para cargar la batería.El conector del cargador es conforme al Sistema de Carga Combinada (CCS) y está ubicado en la parte posterior derecha de la tapa.[4] La intensidad del freno regenerativo es seleccionable por el conductor usando la palanca.La posición B casi permite conducir usando sólo el pedal del acelerador.Modo Eco: La potencia máxima del motor se reduce a 50 kW.Modo Eco+: La potencia máxima del motor se reduce a 40 kW.En los modos Eco y Eco+ el conductor puede sacar toda la potencia, par motor y velocidad máxima apretando a fondo el acelerador (kick-down).[6] Los coches eléctricos vienen equipados con dos sistemas de freno independientes: uno mecánico operado hidráulicamente y el freno regenerativo del motor eléctrico.Volkswagen instala un servofreno electromecánico que compensa las fluctuaciones para ajustarlas al deseo del conductor.
