Volkswagen e-up!

Está construido de manera que tres adultos y un niño puede encontrar un lugar en él.

está propulsado por un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) que mueve las ruedas.

[5]​ El motor se fabrica a mano en Kassel para conseguir la máxima calidad.

[6]​ Un sistema de refrigeración forzada por aire intenta un balance térmico constante.

[6]​ Volkswagen afirma que en el laboratorio las baterías alcanzan sin problemas 3 000 ciclos de carga completos.

[6]​ Cuando actúa el freno regenerativo la corriente alterna AC se convierte en continua DC para cargar la batería.

El conector del cargador es conforme al Sistema de Carga Combinada (CCS) y está ubicado en la parte posterior derecha de la tapa.

[4]​ La intensidad del freno regenerativo es seleccionable por el conductor usando la palanca.

La posición B casi permite conducir usando sólo el pedal del acelerador.

Modo Eco: La potencia máxima del motor se reduce a 50 kW.

Modo Eco+: La potencia máxima del motor se reduce a 40 kW.

En los modos Eco y Eco+ el conductor puede sacar toda la potencia, par motor y velocidad máxima apretando a fondo el acelerador (kick-down).

[6]​ Los coches eléctricos vienen equipados con dos sistemas de freno independientes: uno mecánico operado hidráulicamente y el freno regenerativo del motor eléctrico.

Volkswagen instala un servofreno electromecánico que compensa las fluctuaciones para ajustarlas al deseo del conductor.