Tiene un uso exclusivamente ferroviario, siendo utilizado por la línea 5 del Metro de París.

No debe ser confundido con el vecino puente de Austerlitz usado por peatones y vehículos.

De esta forma el tablero sortea el río sin tener ningún apoyo en su curso, no afectando así al tráfico fluvial.

En 1936, la estructura del viaducto fue reforzada para permitir el paso de metros con mayor carga.

Se compone de varios símbolos marinos como peces, delfines, anclas o tridentes.