Tubo de Pitot

Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en 1732[1]​ y fue modificado por Henry Darcy en 1858.

[2]​ Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.

A este fin se instalan tubos de Pitot en el fuselaje.

Su robusta construcción les permite ser insertados en condiciones de temperatura y presión extremas.

Se ofrecen sondas de Pitot que soportan entre −250 °C y 1300 °C.

Tipos de tubos de Pitot
Uso de los tubos de Pitot en aviación para medir la velocidad de desplazamiento del avión con relación a la masa de aire circundante
Diagrama de un indicador de la velocidad aérea . A la presión total; medida con el Pitot tube , se le resta la presión estática; recogida por el Static port . De esta manera se obtiene la velocidad aerodinámica .
Un automóvil de Fórmula 1 haciendo pruebas con un rastrillo aerodinámico.