Trevor Milton

George Security and Alarm y un tiempo después la vendió por 300 000 USD.

Hizo creer a su socio que la había vendido por un precio muy inferior.

[10]​ Después fundó la empresa dHybrid para transformar camiones diésel para ser propulsados por gas natural.

[11]​ Milton relanzó la empresa como dHybrid Systems ampliando sus objetivos al almacenamiento de gas natural e hidrógeno.

Para el 9 de junio de 2020 las acciones se habían más que doblado en cinco días porque los inversores apostaban por el crecimiento potencial del transporte eléctrico.

[37]​ En el pasado Trevor Milton alegó que los que atacaban en corto («short sell») a Nikola eran seguidores de la compañía rival Tesla y actuaban desde cuentas pagadas para hacer ataques a Nikola.

Nikola tenía previsto el anuncio de asociación con BP unos días después del acuerdo con GM.

[42]​[43]​ En diciembre de 2016 Trevor Milton presentó un prototipo del camión Nikola One como totalmente funcional.

Para la grabación del video se remolcó el prototipo con una grúa hasta lo alto de una colina y luego se lo dejó caer rodando por la pendiente para grabarlo con una cámara inclinada para que diera la sensación de que circulaba en llano.

Muchos periodistas lo vieron como una intimidación para silenciar y censurar las críticas a Nikola.

Nikola tenía previsto el anuncio de asociación con BP unos días después del acuerdo con GM.

Milton no podrá influir en las decisiones de Nikola en tres años.

Stephen Girsky, anterior vicepresidente de General Motors y miembro del consejo de Nikola, sustituyó a Trevor Milton como Presidente (Chairman) sin capacidad ejecutiva.

Otra mujer le acusó de meter los dedos en su vagina cuando ella tenía 15 años y él 22.

Ella era asistente en la empresa de seguridad que fundó Milton.

[56]​ En mayo de 2018 Nikola Motor Company presentó una demanda contra Tesla, Inc.

reclamando 2000 millones de USD en daños alegando que el Tesla Semi violaba seis patentes,[57]​ que incluían el parabrisas envolvente, la forma de la cabina y el diseño y utilidad de la puerta lateral del Nikola One.

[58]​ Tesla alegó que esas patentes no eran válidas porque Nikola ocultó que algunas características fueron diseñadas por Adriano Mudri, conocido por ser el Director de Diseño en Rimac.

Tesla alegó que Trevor Milton se reunió con Adriano Mudri en 2014/2015 y era conocedor de dicho diseño.

[59]​ En septiembre de 2020 el pleito no se había resuelto.

Muchos pequeños accionistas sufrieron pérdidas significativas que comprometieron sus finanzas y jubilación.

[6]​ Milton vive en Phoenix, Arizona con su esposa Chelsey Bergmann, con quien se casó en 2018.