Su construcción se adjudicó en 2020 a CAF y su entrada en funcionamiento será en 2025.

[2]​ No obstante, también destinó una partida para renovar el parque que circulaba por vías de ancho métrico (el perteneciente a la antigua FEVE).

[3]​ Del primer lote surgió una serie aún sin numerar y del lote pequeño los seis nuevos trenes alpinos de Renfe.

[4]​El lote grande sufrió un notable retraso puesto que los trenes no se pudieron diseñar al percatarse que no iban a entrar por los túneles tras una confusión con las dimensiones.

El lote pequeño, el de los alpinos, no tuvo ningún problema del estilo y en 2024 ya había finalizado su construcción.