Tren suburbano de Salvador

[2]​ Está compuesto por una única línea, que une la Ciudad Baja al Suburbio Ferroviario de Salvador.

Transportó a cerca de siete mil pasajeros diariamente, en 2012, bajo un coste de 0,50 reales brasileños el trayecto completo, y 0,25 reales brasileños, para trayectos intermedios.

[5]​ La línea, que iba hasta el municipio de Simões Filho hasta 1972, con la privatización formando el Ferrocarril Centro-Atlântica, surgiendo la CBTU, que pasó a ser la operadora del sistema.

[11]​ Entre las estaciones Almeida Brandão, en Plataforma, y Lobato se encuentra el Puente São João.

[14]​ Sobre la extensión, se proyecta ampliar la línea hacia el sur hasta el barrio de Comercio en Salvador y al norte hasta la Isla de São João, en Simões Filho, y hasta el Polo Petroquímico de Camaçari, en la ciudad homónima.

[20]​[21]​ Sin embargo, el proyecto de la línea 2, en licitación, no contemplaba tal interconexión física continua entre las líneas.