[1] La VFFLB fue inicialmente formada por cinco vías de ferrocarril y que finalmente fueron unidas.
[cita requerida] En 1938 la VFFLB fue la pionera en la utilización de locomotoras diésel-eléctricas, aunque no implantó un amplio programa de dieselización.
Sus primeras locomotoras fueron compradas a la empresa English Electric Co., la misma empresa que aportó equipamientos de tracción a la RFN y la EFSJ.
Todas estas locomotoras fueron desguazadas a partir de los años 60, no quedando ningún ejemplar disponible.
[5] La VFFLB posee las siguientes líneas y ramales:[6] La VFFLB fue formada por las líneas de ferrocarril de la expropiada CCFFEB:[2][3] La malla ferroviaria bajo control de VFFLB, después extinta, fue transferida a:[4]