[4] El sistema es operado por la compañía china Shenzhen Metro Group.
[5] Existen planes para extender el recorrido en las cuatro direcciones.
De acuerdo a Getache Betru, CEO de Ethiopian Railway Corporation, el gobierno central indicó que cualquier nueva línea que se construya tendrá que ser completamente por paso a desnivel.
Además de la extensión de las líneas ya existentes, dos nuevas líneas están siendo consideradas a mediano plazo.
La primera empezaría en la Catedral de St.George, pasando junto a la plaza México hasta las inmediaciones de la central de la Unión Africana, terminando en Lebu, conectando con la línea férrea Adís Abeba-Yibuti.