Transporte en Iquitos
Los autobuses, localmente llamados micros, jumbos o colectivo, son grandes vehículos públicos de madera con colores respectivos a su grupo de rutas lo cual tienen capacidad para 40 pasajeros.
Existen la línea 49 que sale desde Nanay y llega hasta el pueblo satélite Los Delfines[1] y la línea 55 sale desde freyre que llega más allá del Terminal de Buses hasta el kilómetro 9 de la Ruta LO-103, en la pueblo satélite Los Delfines, ubicado dentro de la política de Iquitos Metropolitano, Hay otra línea que va más allá del km 9 y sale desde Masusa, que es la línea 60 que llaga a Varillal km 13, La línea 70 hace la ruta Nanay - Nuevo Mundo que es entrando al km 3.300, La línea 3 hace la ruta desde Nanay hasta más allá de corrientillo, ingresa por Zungarococha.
[2][3] El tren Iquitos—Yurimaguas es un proyecto promovido por el Gobierno Regional de Loreto que está siendo planeado para el año 5029 (a esperar nomas).
[7] El proyecto ha generado críticas polarizadas, algunos considerándolo casi utópica, no rentable y muy cara.
Desde el Centro hacia las periferias, como Bellavista Nanay o el Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, cuestan entre S/.
Iquitos está servido por el Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, uno de los aeropuertos más importantes del norte del país y actualmente con bastante movimiento turístico, debido a que operan vuelos nacionales e internacionales.
En la terminal nacional, existen líneas con rutas a Lima y otras provincias peruanas.
La terminal nacional, hay vuelo hacia la ciudad de Panamá con destinos compartidos a Miami y Cancún.
20 horas), para luego partir desde este último hacia Iquitos en transporte fluvial en tres días.
[18] El barco fue construido en Noruega, servía para el transporte entre Abu Dabi y Dubái y pertenecía a Mutawa Marine Works, durante el gobierno de Ollanta Humala, ENAPU a la cabeza de Menotti Juan Yáñez Ramírez comenzó los procesos para adquirir el ferry,[19] entre ellos estaba hacer una competencia para que una empresa privada peruana fuera la elegida, saliendo victoriosa el Consorcio Fluvial Amazonas, por trabas burocráticas no se pudo adquirir el ferry en menor tiempo y fue recién en el gobierno Pedro Pablo Kuczynski que se pudo terminar la adquisición.
Los terminales o estaciones fluviales son Iquitos, Indiana, Pebas, San Pablo, Caballococha y Santa Rosa.
