Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia

BFF tenía la concesión de la construcción de un ferrocarril hasta Francia pero no la pudo llevar a cabo debido a problemas económicos y la vendió.

En 1886 absorbe la Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona que tenía la concesión del ferrocarril directo entre Madrid y Barcelona, pero que no la pudo llevar a cabo por problemas económicos.

Una año más tarde, en 1887, absorbe la Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (VVB).

[5]​ La nueva compañía fusión de las anteriores se llamará MZA haciéndose efectiva la unión en 1899.

Sin embargo la TBF mantuvo una cierta independencia, incluso con explotación propia, y pasó a llamarse Red catalana de la MZA.

Estación de Gerona .
Estación de Celrá , actualmente, aún se conserva la estación de 1877 construida por la compañía.
Obligación de la compañía del año 1887.
Estación de Francia cuando era de la compañía. Anterior a la actual construida por la Red catalana de la MZA .
Inauguración del ferrocarril de Francia el 20 de enero de 1878. Grabados a partir de croquis de A. Rigalt en La Ilustración Española y Americana .
Mapa de la red de la compañía.