Supercrucero

Los postquemadores, utilizados por la mayoría de aviones militares para volar a velocidades supersónicas, son muy ineficientes comparados con los motores de propulsión a chorro convencionales.

Además, al necesitar menos combustible, un avión con capacidad de supercrucero tendrá una mejor relación combustible/peso.

Sólo el Concorde y el Tupolev Tu-144 volaban la mayor parte del tiempo en supercrucero mach 2.

El resto de aviones sólo puede volar en supercrucero durante un período corto comparado con la duración del vuelo.

Aunque el Concorde podía alcanzar sus velocidades máximas sin usar postquemadores, por motivos técnicos de eficiencia de combustible, se solían utilizar para trepar y alcanzar velocidades supersónicas y después se mantenían apagando el postquemador a mach 1,7 a alta cota.