Stuttgart 21

Este proyecto es parte de la magistral europea, línea de alta velocidad que une a París con Budapest,[1]​ pasando por Estrasburgo, Múnich y Viena entre otras.

En 2001, la ciudad compró el terreno colindante con la estación por 459 millones de euros.

[5]​ Previo al desarrollo del proyecto y durante su etapa de ejecución, tuvieron lugar numerosas protestas por parte de los opositores a S21, en su mayoría estudiantes, artistas, intelectuales, activistas ambientales y demás ciudadanos con conciencia ambiental.

Por tal razón el proyecto pretende pasar estos andenes a nivel subterráneo (donde está hoy en día el Klett-Passage) y girarlos a 90 grados.

[6]​ El proyecto incluye varios kilómetros de túnel para llegar y salir a la nueva estación central en segundos, conectando también con el aeropuerto, así los trenes que vengan del norte o del oeste (Karlsruhe o Fráncfort) puedan entrar en el Aeropuerto de Stuttgart y en la feria exposición.