Fue construido en 1930-31 como una empresa conjunta de Starrett Corporation y Lehigh Valley Railroad en un lote donde el ferrocarril tenía su terminal de carga anterior, y fue diseñado por la firma de (Russell G.) Cory & (Walter M. ) Cory, con Yasuo Matsui, el arquitecto asociado y la firma Purdy & Henderson, los ingenieros consultores y estructurales.

[5]​ Al igual que el Terminal Warehouse Central Stores Building en la siguiente cuadra de la parte alta de la ciudad, los trenes se podían conducir directamente a la planta baja del edificio, que incluía no solo un patio ferroviario, sino también instalaciones de carga y descarga para camiones, áreas de almacenamiento para almacenamiento, reempaquetado, instalaciones de redistribución y fabricación, así como áreas para exhibir mercancías.

Cuando William A. Starrett murió en 1932, Lehigh Valley Railroad compró el edificio por completo, pero en 1933 la operación arrojó una deuda de 300 000 dólares.

[3]​ Varios factores contribuyeron a que el edificio no fuera un éxito financiero inmediato.

[8]​ Entre los inquilinos del edificio se encuentran el brazo de investigación de Nueva York de ICE, Populous, OXO, Wheels Up Partners LLC,[8]​ Diller Scofidio + Renfro, la agencia de publicidad Mcgarrybowen, Club Monaco US de Ralph Lauren Corporation y Tommy Hilfiger USA, el inquilino más grande del edificio,[9]​ Scholastic Corporation[10]​ y Vanessa Deleon.