1.403.700 por bus, 1.111.700 por transporte rápido y 9.200 por el servicio paratransito.
Luego, en 1886, la compañía cambió su nombre por el de Montreal Street Railway Company.
El primer tranvía eléctrico apareció en 1892 y fue apodado «El Cohete».
La compañía experimentó otro cambio de nombre en 1893: MSTR se convirtió en el MTR de Montreal Island Beltline Railway.
Un año más tarde, la red estaba totalmente electrificada y en 1894, el último tranvía tirado por caballos fue puesto fuera de servicio.