[1] El motor/generador no es nuevo, porque los coches de lujo de los años treinta a menudo estaban equipados con «DYNASTART», un gran dinamo/arrancador, normalmente montado directamente al final del cigüeñal cuya principal ventaja era permitir un arranque del motor flexible y tranquilo.El alternador es reversible y la tecnología sólo se asocia a cajas manuales robóticas.El primer fabricante de equipos a ofrecer un sistema para la producción masiva es Valeo en colaboración con PSA, con su alternador de arranque (sistema STARS, para Starter Alternator Reversible System Según Valeo, esto corresponde a una disminución del consumo hasta un 15% en el ciclo urbano ocupado.[8][7] Desde la transición hacia los estándares Euro 5, cada vez son más los vehículos con cajas manuales o incluso robotizadas equipadas con este sistema, en todos los niveles del rango.[14] El sistema ISG EcoDynamics de Kia utiliza componentes Bosch, Valeo y Varta.
Botón para poder desactivar el sistema en un Citroën Berlingo.
Botón para poder desactivar el sistema en un
Ford Focus
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