Hasta su retiro en 1984, completó 130 vuelos con alrededor de 170 horas en al aire, y visitó Pekín, Harbin, Ürümqi, Zhengzhou, Hefei, Cantón, Kunming, y Chengdu, también voló siete veces a la ciudad de Lhasa, capital del Tíbet.
No obstante, en cuanto el prototipo hizo su primer vuelo, el debate de su viabilidad salió a la luz.
Es más, China, en la era temprana de la reforma fue gobernada por los perseguidos durante la Revolución Cultural de Wang Hongwen, el mismo que había iniciado el proyecto tiempo atrás, dando como resultado la cancelación del mismo en 1983.
En realidad, durante sus primeros vuelos, ningún medio oficial del gobierno asistió a las ceremonias de presentación por miedo a ser relacionado con Wang Hongwen y la Banda de los Cuatro.
En 1985 SAMF obtuvo la licencia para producir los aviones comerciales McDonnell Douglas MD-80, dirigiendo todos sus esfuerzos hacia este nuevo programa.