Sauber C13

Los pilotos del equipo durante toda la temporada fueron Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto y Heinz-Harald Frentzen.Sólo Frentzen condujo durante toda la temporada.A partir del Gran Premio de España, el coche corrió con los lados del habitáculo más altos después de que Wendlinger sufriera heridas graves en un accidente lateral durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco que le dejó en coma.Posteriormente, los lados más altos de la cabina se hicieron obligatorios para todos los coches en la temporada 1996, y todavía estuvieron en uso hasta 2017, cuando se integraron con el sistema "halo".Broker fue el patrocinador principal del equipo hasta el Gran Premio de Francia, cuando Tissot los reemplazó en el coche.