El Saab 105 es un avión de entrenamiento a reacción polivalente y de ataque al suelo desarrollado en los años 60 del siglo XX por Saab para la Fuerza Aérea Sueca.

Entró por primera vez en servicio en el año 1967 como reemplazo del De Havilland Vampire.

Originalmente, disponía de dos turbofán Turbomeca Aubisque de 745 kg de empuje, fabricados bajo licencia por la Volvo Flygmotor como RM 9.

Es un monoplano de ala alta cantilever con un acusado diedro negativo alar y unidad de cola en T, tren de aterrizaje triciclo y propulsado por dos turboventiladores situados en góndolas a ambos lados del fuselaje Un total de 150 aviones fueron adquiridos por la Flygvapnet (Fuerza Aérea sueca), mientras que otros 40 Saab-105O (versión de producción del Saab 105XT) fueron exportados a Austria.

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.