SCAT

La nueva empresa nacida de la fusión permaneció activa vendiendo sus productos bajo la marca Ceirano hasta que en 1932 fue adquirida por el también turinés grupo Fiat S.p.A.

Ocho años después la fábrica se muestra insuficiente por lo que entre 1912 y 1913 se construye una nueva fábrica de estilo modernista en Corso Francia 142 (actual Piazza Rivoli 4) de la misma ciudad.

En 1917 Giovanni Ceirano vende casi todas sus acciones de la SCAT a un grupo de inversores extranjeros encabezado por Henri Brasier relacionados con la Hispano-Suiza para crear junto a su hijo la Ceirano Fabbrica Automobili.

adquiere una participación mayoritaria en la empresa y nombra a Giovanni Ceirano administrador delegado, cargo que abandonó en marzo de 1931.

La empresa permanece durante esos años fabricando vehículos industriales y finalizando las series de automóviles en producción.

En 1911, 1912 y 1914 tres automóviles SCAT lograron la victoria en la Targa Florio.