Ruso-Balt (en ruso: Русско-Балтийский вагонный завод, Russko-Baltiyskiy vagonnyy zavod; Fábrica de vagones Ruso-Báltico) fue una de las primeras empresas rusas que produjo vehículos y aviones entre 1909 y 1923.La Fábrica de vagones Ruso-Baltic (en ruso: Русско-Балтийский вагонный завод, Rusko Baltiski Vagoni zavod) o RBVZ (РБВЗ) fue fundada en Riga, parte en ese momento del Imperio ruso y el mayor centro industrial del imperio.Se inicia en colaboración con la marca belga Fondu, siendo su primer diseñador jefe un ingeniero de la misma, el suizo Julian Potterat.Los vehículos de esta serie tuvieron constantes modificaciones, contabilizándose unas 30.En [1912 apareció el modelo S24/35 (С24/35), llamad la 12º serie, del que se fabricaron no menos de 60 vehículos.El modelo más popular fue el S24, del que se fabricaron sumando todas sus series entre 1909 a 1917, un total de 347 vehículos.En 1922, toda la producción fue trasladada de San Petersburgo a la empresa BTAZ en Moscú.Uno es el camión de bomberos Ruso-Balt construido sobre un chasis tipo D en 1912.El vehículo está expuesto en el Museo del Automóvil de Riga, Letonia.El Ilyá Múromets se convirtió en el primer bombardero estratégico cuatrimotor del mundo.En Riga, Letonia, existe una empresa llamada Ruso-Baltic que fabrica remolques.
Sello soviético de 1973 con un automóvil Russo-Balt de 1909.
Bono de 250 rublos al portador de la sociedad anónima Ruso-Balt con un capital fijo de 4 millones de rublos. San Petersburgo, 1906.
Ruso-Balt en el Museo del Automóvil de Moscú.
Camión de bomberos Ruso-Balt D24/40 de 1912, en el Museo de Riga.
