Ruptor
El ruptor (también llamado platinos, puesto que está formado por dos contactos que solían estar cubiertos de platino) es un elemento de la ignición del motor de encendida por chispa, que interrumpe periódicamente la corriente del primario de la bobina de inducción con el fin de generar un alto voltaje al secundario de la bobina, permitiendo desencadenar una chispa a la bujía alimentada por el distribuidor que causa la explosión al cilindro deseado.
El ruptor está en desuso, ya que se sustituyó por los encendidos electrónicos.
[2] El ruptor va fijado sobre una platina basculante, y se acciona mediante una leva giratoria, que actúa sobre el trinquete aislante en el apoyo del contacto con su resorte.
puede haber uno o más ruptores en un motor (uno para cada bobina).
Los motores modernos ya no hacen uso de ruptores que han sido sustituidos con una encendida electrónica más precisa, a menudo junto con una bobina por cada bujía (bobina de lápiz).
