Piñón libre

Consiste en un sistema instalado en un eje que permite que los piñones giren libremente en una dirección y se mantengan solidarios en la dirección contraria.

En la dirección contraria los trinquetes son empujados hacia el eje y el resto del mecanismo gira libremente.

Los piñones libres son usados ampliamente en casi la totalidad de las bicicletas que existen actualmente.

Estas tienen la ventaja de que permiten notar la adherencia del asfalto y la inercia de la bicicleta ayuda a pasar los puntos muertos.

Actualmente la rueda libre se usa por ejemplo en el motor de arranque permitiendo que este transmita su movimiento al cigüeñal pero evitando la transmisión en sentido contrario, lo cual supondría la avería del motor de arranque debido a las altas revoluciones que le estaría transmitiendo el cigüeñal una vez arrancado el coche.