Para competir con los primeros coches eléctricos, el motor fue un diseño completamente nuevo con la suavidad y silencio como las máximas prioridades, con la potencia como una consideración secundaria.Solo se vendió un ejemplo del V-8, un Legalimit (chasis número 40518) para Sir Alfred Harmsworth.Rolls ordenó tres chasis más para ser entregados en 1906 pero no existe evidencia de que estos coches nunca fueran construidos.[1] Aunque el coche no puede ser juzgado como un éxito, se aprendieron algunas lecciones del diseño del motor que más tarde serían utilizadas en los modelos de seis-cilindros que ayudaron a establecer el nombre de Rolls-Royce.[5] Aunque ninguno sobrevivió, Rolls-Royce por lo menos emergió como el primero en concebir un coche de pasajeros diseñado desde un principio como un V-8.
El V-8 con una carrocería Landaulet par Excellence.
